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Gerard Farrés: “Para ganar a los equipos oficiales hay que volar”

 DAKAR 2017 – FINAL

  •  El piloto español analiza las claves de su tercera posición en el Dakar 2017, su mejor resultado en la carrera y un éxito rotundo para el HIMOINSA Racing Team
  • “En el Dakar, la regularidad es clave, se gana día a día”, comenta el de Manlleu

 

Buenos Aires (Argentina). Gerard Farrés se hizo con la tercera plaza del podio del Dakar 2017 después de firmar una carrera perfecta en la que pudo derrotar a más de una decena de motos oficiales.

Con este podio, el HIMOINSA Racing Team cosecha su mejor resultado en su segundo año como equipo en el Dakar y presenta su candidatura para estar entre los favoritos en 2018.

Gerard Farrés: 3º clasificado general en la categoría de motos

Pregunta. ¿Cuál ha sido la clave de tu mejor resultado en el Dakar?

Respuesta. Lo más importante es que tras la primera semana estábamos quintos, lo que nos daba opciones de poder hacer algo grande. No obstante, en la segunda semana siempre corrimos el riesgo de que las cosas dieran un vuelco inesperado. El salto podía ser hacia adelante o hacia atrás con muy poca diferencia. Así que la regularidad ha sido la principal clave de este resultado. Eso y el gran trabajo en equipo que han hecho todos mis compañeros en todo el rally pero, especialmente, durante las últimas tres o cuatro etapas.

¿Cómo gestionaste la presión en los días decisivos?

Lo ideal era encontrar el punto medio entre dar mucho gas y no arriesgar más de lo necesario. Aquí lo importante es competir bien y eso quiere decir hacer las cosas bien, no correr a lo loco y, sobre todo, pensar solo en un día. En que cada día corres una carrera y esa es la única que te debe preocupar. Ahí hemos encontrado una gran motivación, porque cada día era una pequeña gran recompensa que te permitía afrontar la siguiente etapa con más optimismo que presión. No obstante, con la moto que tenemos hemos podido luchar contra los mejores y eso nos ha exigido correr mucho, como se demostró, por ejemplo, en la última etapa.

¿Cambiarías algo de estas dos semanas?

Siempre hay cosas que se pueden mejorar, y en esta carrera todo el mundo comete errores, y el equipo es muy bueno en eso, porque todos aprendemos de todos cada día. Pero teniendo en cuenta que esto es un Dakar y que nos tiramos ocho o diez horas en moto durante dos semanas, así que la posibilidad de cometer errores está siempre ahí. Lo importante es que en este equipo todos trabajamos para mejorarlos.

¿Qué secuelas te ha dejado este Dakar tan duro?

En este sentido también hemos tenido suerte y hemos hecho las cosas bien. Porque he caído muy poco, creo que solo un par de veces y a una velocidad muy lenta, lo que demuestra que hemos competido realmente bien, sin pasar nuestras posibilidades pero peleando con los mejores. Lo único que tengo ahora es una pequeña infección en la mano derecha por un pinchazo con alguna planta o algo que tuve en la última etapa. Se me ha hinchado bastante la mano pero la tengo bien. En cuanto a la moto tengo que decir que desde el segundo día, cuando tuvimos la avería más importante, no hemos vuelto a tener problemas graves y los que ha habido (como con los dispositivos de navegación) hemos conseguido superarlos.

¿Cómo viviste el momento de subir al podio?

Sobre todo te llena una gran alegría por haber terminado la carrera y estar acompañado de tu equipo después de tanto trabajo de todo el equipo. Después empiezas a pensar en lo que ha costado llegar aquí, en todo lo que he peleado personalmente y en los esfuerzos que ha tenido que hacer mi familia. Entonces te sientes realmente feliz. Es una sensación muy especial.

¿Cuándo empezarás a pensar en 2018?

Como mínimo voy a intentar no tenerlo en la cabeza durante las próximas dos semanas. Será difícil porque a todos nos tira esto tanto que no puedes parar de pensar en ello, pero es necesario hacerlo. Esta carrera te hace pasarlo tan mal y sufres tanto que necesitas tener unos días en los que desconectar, despejar la mente y descansar el cuerpo. Y cuando te recuperas entonces estás deseando empezar de nuevo con la preparación del próximo año.

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Empresa multinacional especializada en la fabricación y comercialización de sistemas de generación de energía. HIMOINSA cuenta con nueve centros productivos en España, USA, Brasil, Argentina, Francia, India y China, y once filiales comerciales en Argentina, Panamá, República Dominicana, Portugal, Angola, Reino Unido, Alemania, Polonia, Singapur, Dubai y Sudáfrica. Con más de 1.000 empleados, la compañía ha suministrado grupos electrógenos y torres de iluminación a importantes proyectos internacionales de los cinco continentes.

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Yanmar es un fabricante con sede en Japón con una red de ventas y servicio que opera en más de 130 países.

Pionero en la producción de motores diesel, Yanmar también es fabricante de maquinaria agrícola y de construcción, sistemas energéticos, equipamiento marino y componentes. Con un global de 655 billones de yenes en el ejercicio 2014, la empresa emplea a más de 17,000 personas a nivel mundial.

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Gerard Farrés, en el podio del Dakar 2017

 ETAPA 12 – RÍO CUARTO – BUENOS AIRES (786 KM – ESPECIAL 64 KM)

  •  El de Manlleu defendió su ventaja en una emocionante última etapa en la que empató con su rival.
  • El HIMOINSA Racing Team vuelve a ser el mejor equipo español y triunfa en la carrera más dura del mundo.

Buenos Aires (Argentina)-. Llorando como un niño y abrazado en corro a sus compañeros de equipo, Gerard Farrés no podía ocultar su emoción y por su mente pasaban muchos años de dura preparación en busca de un objetivo: “No me salen las palabras, me llegan recuerdos de diez años de Dakar y de dura preparación, desde cuando no era nadie o era mochilero del “Chaleco”…¡Uf! qué alegría, esto se lo debo a este pedazo de equipo que tengo, a estos “mamones” (se abraza con Gimeno, Oliveras, Romero, Ramos y Cervantes), que me han dado todo para llegar hasta aquí”.

Farrés y Van Beveren se encargaron de ponerle la última emoción al rally Dakar 2017. La tercera posición del podio de Buenos Aires se jugaba en un puñado de segundos y en solo 63 kilómetros de pistas rápidas, dos grandísimos pilotos debían darlo todo para ver quién se llevaba la gloria. Tan igualada era la pugna que, tras recorrer toda la especial, su tiempo fue exacto y ambos empataron en la primera posición de la etapa, algo que demuestra que no se dejaron nada en el bolsillo. El HIMOINSA Racing Team arropó a Gerard durante la especial y dispuso a sus escuderos Dani Oliveras y Antonio Gimeno en los distintos puntos de paso para animarle, informarle de las diferencias y apoyarle en caso de alguna incidencia. Por eso también ellos se emocionaban: “Ha sido un gran premio para el trabajo de todos, ha sido un Dakar muy duro, con mucho sufrimiento, pero esto es brutal, merece la pena”, decía el madrileño Antonio Gimeno, que concluye una vez más el Dakar y lo hace en una meritoria 23ª posición.

El HIMOINSA Racing Team, sin duda el mejor equipo privado del mundo y la mejor escuadra española, volvió a brillar a gran altura en este Dakar 2017. El año pasado marcaron un hito al conseguir llevar a todos sus componentes hasta la meta de la carrera más dura del planeta, este año no ha podido ser porque sendas averías dejaron en el camino a dos de sus pilotos, el experimentado Antonio Ramos por un problema eléctrico, y el pluricampeón del mundo de enduro, Iván Cervantes, por la rotura de una rueda; sin embargo el equipo murciano ha vuelto a endulzar el rally para la afición española con un podio que premia el duro trabajo y el compañerismo de una estructura ejemplar. Además de Farrés con ese tercer puesto y el sólido Gimeno, Dani Oliveras cuajó su mejor actuación en el rally, terminando entre los veinte primeros y haciéndose ver como uno de los pilotos revelación. También Rosa Romero volvió a dejar a todos boquiabiertos con un nuevo Dakar terminado, superando todas las dificultades y penurias, sin su escudero desde la segunda etapa, y demostrando que una mujer amateur, con ese espíritu luchador, puede pelear por algo tan complicado.

“Fighting Together” era el grito de guerra de “La Roja” para esta carrera, un grito que se resume en ese abrazo al terminar la especial y en las palabras de Farrés poco antes de salir a cubrir el último enlace que les separa de la capital argentina y de ese ansiado y merecido podio: “Este no es un triunfo individual, esto es de todos. Ahora me acuerdo de los patrocinadores que me ayudaron cuando no era nadie, de mi familia, de mis amigos y de este equipazo, privado, pero con mucha ambición, en el que cada uno pone su grano de arena en esta increible carrera que es el Dakar”.

¡Enhorabuena Gerard, felicidades gigante!

ETAPA

2º Farrés a 0:00

81ª Romero a 18:45

85º Oliveras a 21:00

90º Gimeno a 26:09

 

GENERAL

3º Farrés a 35:40

19º Oliveras a 3:59:57

23º Gimeno a 4:39:15

80ª Romero a 18:51:48

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El podio se vende caro

 ETAPA 11 – SAN JUAN – RÍO CUARTO (759 KM)

  •  Doce segundos separan a Gerard Farrés del tercer puesto en Buenos Aires.
  • El Dakar 2017 trata de forma cruel a Iván Cervantes, que abandona por avería en la penúltima etapa.

Río Cuarto (Argentina).- La carrera más dura del mundo, que recorre todo un continente cubriendo seis mil kilómetros durante dos semanas y superando todo tipo de obstáculos físicos y climatológicos, puede llegar a decidirse en un sprint final. La última etapa, la que se suele reservar para homenaje a los héroes supervivientes del Dakar, todavía tendrá emoción por la incertidumbre de los resultados deportivos. Las clasificaciones llegan apretadas en tiempo y en el caso de las motos los aspirantes al podio tendrán que luchar hasta la misma línea de llegada de la especial.

Una sencilla especial de 64 kilómetros sin apenas complicaciones tendrá que dictar sentencia entre Walkner, Van Beveren y Gerard Farrés, los tres aspirantes a flanquear a Sam Sunderland en el cajón de Buenos Aires, que están en un pañuelo. El líder del Himoinsa Racing Team tomó la salida de San Juan desde la tercera posición de la general, pero en una dura pugna contra el crono y, a pesar de cuajar una magnífica actuación (terminó cuarto en la etapa), no pudo impedir que el francés Van Beveren a lomos de su Yamaha oficial le recortara los tres minutos de ventaja con que contaba en la salida. El ritmo de ambos en las rápidas pistas de la provincia de Cordoba fue tan rápido que incluso redujeron ostensiblemente la ventaja del segundo clasificado de la general, Mattias Walkner. Farrés, a pesar de bajar a la cuarta posición, estaba satisfecho con el trabajo realizado: “Ha sido una etapa muy rápida, sin descansar ni un momento y apretando al máximo; lo he dado todo y más no se puede sacar. Pensábamos que a estas alturas todo estaría ya decidido, pero no es así, mañana habrá que seguir intentándolo hasta el último momento, aunque no está fácil, saldremos a tope”. En la última especial tendrá que pelear por reducir los 12 segundos que le lleva Van Beveren o incluso por atacar los cuatro minutos y trece segundos que le separan del segundo clasificado, Walkner.

Farrés también estaba contrariado al enterarse del abandono de su compañero Iván Cervantes. El mejor piloto de enduro que ha dado nuestro país se veía obligado a dejar la carrera de forma cruel, en la penúltima jornada y cuando empezaba a demostrar que también sabe rodar deprisa en los raids. Cervantes estába luchando de nuevo entre los mejores, era sexto a solo dos minutos del primero, cuando sufrió una caída con tan mala fortuna de destrozar la rueda de su KTM. Antonio Gimeno acudió a su encuentro, pero solo pudieron certificar que la reparación no era posible y que la carrera había terminado para el “Torito”. Junto a Quintanilla, Brabec, De Soultrait…otro de los punteros que abandona en los últimos compases del rally.

Gimeno y Oliveras, aunque perdieron algo de tiempo por socorrer a su compañero, siguieron adelante en su objetivo de llegar a la meta de Buenos Aires y hacerlo dentro del selecto grupo de los 25 primeros. Y por supuesto, no nos olvidamos del integrante más valiente del equipo, nuestra Rosa Romero que está a punto de conseguir una nueva hazaña terminando una nueva edición de esta carrera de superdeportistas. La gloria del podio de Buenos Aires les espera a todos, cara la han pagado.

ETAPA

4º Farrés a 6:04

25º Oliveras a 32:59

30º Gimeno a 39:09

 

GENERAL

4º Farrés a 37:22

19º Oliveras a 3:50:09

21º Gimeno a 4:14:48

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Farrés se mete en el podio

 ETAPA 10 – CHILECITO – SAN JUAN (751 KM)

  • Tormenta tras la tempestad, la décima etapa del Dakar 2017 revoluciona la clasificación y aúpa al HIMOINSA Racing Team.

 

San Juan (Argentina).- Mucho se habían quejado algunos pilotos por la suspensión de las dos etapas que tuvieron que ser canceladas por las condiciones meteorológicas que han castigado al continente sudamericano.

En concreto, la supresión de la etapa reina del miércoles parecía descafeinar en exceso al rally y favorecer a los pilotos y motos más rápidos, frente a los experimentados navegantes. Sin embargo, la décima etapa entre Chilecito y San Juan escondía un sinfín de dificultades que iba a deparar el mayor vuelco en la clasificación, condenando a varios de los favoritos como Quintanilla (ha tenido que abandonar por enfermedad), De Soultrait (con problemas de navegación) y ponía en apuros a Van Beveren, dando alas a las aspiraciones del HIMOINSA Racing Team y de su líder Gerard Farrés que con su habitual solidez supo sacar provecho de la ocasión y mejorar en la clasificación general. Hoy finaliza la jornada en 3ª posición de la General a falta de dos días para llegar a Buenos Aires.

La primera parte de la especial fue fatídica para los favoritos y la gran mayoría cometieron errores de navegación que les hicieron perder un “saco” de minutos. Esto fue aprovechado por pilotos que estaban muy lejos en la general para remontar y también por nuestro Gerard Farrés para recuperar sus opciones de podio. El manresano también sufrió en algún momento con la navegación y tuvo problemas durante toda la etapa con el iritrack que marca su paso por los distintos puntos de paso, pero volvió a ser regular y saco provecho de las circunstancias.

Pero no solo Farrés pescó en río revuelto, todo el equipo cuajó una gran actuación y en especial Iván Cervantes que reencontró sus buenas sensaciones y estuvo peleando incluso por la victoria de etapa en la zona más técnica en los primeros tramos. Finalmente el Torito de Cambrils terminó en séptima posición colándose en el top 10.

Antonio Gimeno y Dani Oliveras volvieron a demostrar también su pericia en situaciones complicadas y es esta etapa revuelta lograron meterse entre los mejores y seguir escalando posiciones en la general.

Gerard Farrés: “Ha sido una etapa muy variada, con diferentes tipos de terreno y muy complicada, realmente difícil. A la vista del caos que había, en el segundo sector he decidido tirar a tope para arañar todos los segundos posibles, y ha salido bien. Hoy tercero de la General y para mañana la batalla será muy dura con Van Beveren, apenas nos separan tres minutos. Hay que echar el resto y tratar de hacer una buena etapa para seguir ascendiendo en la clasificación.”

Iván Cervantes: “Hoy he podido rodar cómodo, no he cometido errores y por fin encuentro buenas sensaciones. Estoy muy contento por este resultado de etapa, y me alegro mucho por Gerard, que lo está bordando. Quedan dos días y el equipo está pletórico, mañana saldremos a por todas.”

ETAPA

7º Cervantes a 08:10

14º Farrés a 22:20

19º Gimeno a 47:57

27º Oliveras a 1:08:46

 

GENERAL

3º Farrés a 38:43

16º Cervantes a 2:22:04

21º Oliveras a 3:24:35

24º Gimeno a 3:43:04

 

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Momentos difíciles

 ETAPA 9 – SALTA – CHILECITO (977 KM) SUSPENDIDA

  •  El equipo Himoinsa Racing Team muestra su solidaridad con las víctimas de Jujuy.
  • Miguel Puertas “Esto es una contratiempo para todos y para nuestro equipo también”.

 

Chilecito (Argentina).- La jornada vivida en tierras argentinas tras la catástrofe provocada por la riada de agua y lodo que inundó varias localidades y provocó el caos en la ciudad de Jujuy quedará grabada en la memoria de los participantes del rally por razones muy distintas a las deportivas. Ante la tragedia provocada por el temporal, que se cobró dos vidas y las viviendas de miles de afectados, la prueba deportiva quedaba en un segundo plano.

La caravana del rally quedó esparcida por la geografía argentina; en el caso del Himoinsa Racing Team, los pilotos llegaron al campamento de Salta a altas horas de la noche, pero con el inconveniente de no disponer de sus enseres ni de su alojamiento habitual, ya que las autocaravanas del equipo y el camión de asistencia, conducidos por los mecánicos, no pudieron seguir la misma ruta por no tener tracción 4 X 4 y tuvieron que pernoctar en Tilcara, unos en los motorhome y otros en una casa rural cercana. En una situación caótica, sin información y con la ruta principal cortada las asistencias emprendieron camino hacia Salta y después hacia Chilecito por complicadas vías alternativas, lo que hizo de esta jornada otra “marathon” de conducción, en la que muchas asistencias se quedaron tiradas en embarradas pistas y con neumáticos pinchados por las rocas desprendidas en diversos aludes.

La suspensión de la que estaba llamada a ser la etapa reina ha sido también un varapalo a las aspiraciones de algunos pilotos y entre ellos para el líder del Himoinsa Racing Team, Gerard Farrés, que podía sacar buen provecho de su experiencia y su solidez en una etapa dura y de navegación complicada. Miguel Puertas, director del equipo mostraba así su contrariedad: “Lo sentimos mucho por los afectados y les expresamos todo nuestro afecto. Las cosas han venido así y no son culpa de nadie, pero en lo deportivo para el Himoinsa Racing Team esto significa un gran contratiempo. Sabíamos que nuestra baza más importante de la carrera era esta etapa reina de gran dureza y con complicadas zonas de navegación, la teníamos marcada todo el equipo para atacar y en concreto era un día muy importante para Farrés. Las cosas son así y tendremos que aceptarlas. Ahora nuestra prioridad es conseguir reunir a todo el equipo porque tenemos a todo el personal y los vehículos desperdigados”.

En estos duros momentos para la población de las zonas afectadas, el Himoinsa Racing Team, haciendo valer su filosofía de compañerismo y solidaridad, quiere mostrar su apoyo y cariño hacia el pueblo argentino que tan hospitalariamente recibe cada año a los integrantes de la caravana del Dakar #fightingtogether

CLASIFICACIÓN GENERAL

5º Farrés a 34:24

22º Cervantes a 2:31:55

23º Oliveras a 2:33:50

26º Gimeno a 3:13:08

94ª Romero Font a 13:17:19

 

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Farrés, contra los elementos

ETAPA 8 – UYUNI – SALTA (892 KM)

  • Las lluvias torrenciales de los últimos días provocan el caos y perjudican al de HIMOINSA

 

Salta (Argentina). El Dakar 2017 estaba llamado a ser el más duro de los disputados en tierras sudamericanas, pero la climatología adversa ha querido erigirse en protagonista y condicionar el desarrollo de la prueba y por tanto su resultado deportivo. Tras la suspensión de la sexta etapa y la reducción de la séptima a casi la mitad de su kilometraje, la que iba a ser la especial más larga también tuvo que ser acortada sensiblemente por el desbordamiento de un río. De esta forma, la octava etapa perdía su parte más complicada, favoreciendo claramente a las máquinas más potentes y rápidas que sacaron provecho en las pistas rápidas que despedían Bolivia y daban de nuevo la bienvenida a tierras argentinas. Además, un gran desprendimiento de tierras provocó el corte de la carretera por la que la caravana debía llegar a Salta, obligando a la organización a improvisar un campamento alternativo, lo que pone en peligro la disputa de la novena etapa, que estaba llamada a ser la más dura del rally.

No estaba contento Gerard Farrés, quien tenía marcadas estas dos etapas para intentar su asalto al podio y que no solo no pudo hacerlo sino que además perdió una posición en favor del austriaco Walkner. “He salido a darlo todo y he rodado todo lo deprisa que podía, pero en estas pistas de World Rally Car se me escapan las motos oficiales. En la neutralización he corregido algo la electrónica para intentar mejorar el rendimiento, pero en este tipo de terreno hay una diferencia importante. El agua me ha afectado mucho en la primera parte y estaba un poco mareado debido a la altura”, decía Farrés al cruzar la meta de la especial. El manresano terminó décimo en la etapa y como dato positivo, consiguió recortar algo de tiempo a Van Beveren, pero en su defecto perdió algo con sus otros tres rivales. Las aspiraciones de Farrés de cara al podio en Buenos Aires siguen intactas, pero el de HIMOINSA Racing Team es consciente de que necesita etapas complicadas y de navegación, en las que hacer valer su experiencia y pericia para poder mitigar así su desventaja mecánica.

El resto de pilotos del HIMOINSA Racing Team cubrieron la etapa sin contratiempos y en el caso de Oliveras y Gimeno, recuperan algún puesto en la general. En el momento de escribir estas líneas, la asistencia del equipo está parada en un gigantesco atasco provocado por un alud de tierra que tiene cortada la carretera y no se sabe dónde va a ser instalado el nuevo bivouac ni cómo y cuando se van a reencontrar con los pilotos. La organización no tiene un papel fácil y la noche promete ser movida. Las lluvias han trastocado el Dakar 2017 y deportivamente le han quitado mucha cafeina.

ETAPA

10º Farrés a 9:42

22º Cervantes a 20:18

26º Oliveras a 24:56

27º Gimeno a 27:38

GENERAL

5º Farrés a 34:24

21º Cervantes a 2:31:55

22º Oliveras a 2:33:50

25º Gimeno a 3:13:08

 

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Mucho que perder, poco que ganar

 ETAPA 07 – LA PAZ – UYUNI (622 KM)

 

  • El Himoinsa Racing Team cumple sin sobresaltos la primera parte de la etapa marathon
  • Farrés, primer español, se mantiene en el cuarto puesto de la general

 

Uyuni (Bolivia).- Cautela y prudencia eran los mensajes transmitidos por Miguel Puertas a sus pilotos antes de la salida de la séptima etapa desde La Paz (Bolivia). Las lluvias torrenciales de los últimos días habían dejado el terreno impracticable y la organización se vio obligada a reducir al máximo la etapa, manteniendo bastantes pistas rápidas, alguna zona de dunas y mucho barro. Esto, unido a que se trataba del primer sector de la temida etapa marathon, en la que los pilotos no pueden recibir asistencia técnica en meta y deben repararse por si solos las motos, hizo que todos los componentes del equipo se tomaran esta etapa con mucha cautela; había mucho que perder y muy poco que ganar.

Sobre un terreno muy resbaladizo, Gerard Farrés tiró de experiencia y no puso en juego su cuarto puesto. El manresano rodó a un buen ritmo, alcanzó a los dos pilotos que le precedían, el argentino Caimí y el español Pedrero y no fue rebasado por ninguno de los que le seguían; de esa forma Farrés terminaba en el puesto 12º, lo que le permite mantener su cuarta posición en la general a pesar de ceder algo de tiempo sobre alguno de sus rivales directos en la lucha por el podio.

El siguiente clasificado del equipo fue Iván Cervantes, que remontó bastantes posiciones pues salía en el puesto 42º y terminó la etapa en el 25º. El “torito” va recuperando las buenas sensaciones después de una primera parte del rally un tanto aciaga debido a una avería y un fallo de navegación que le hicieron dejarse muchos minutos.

Antonio Gimeno y Dani Oliveras, siguieron a rajatabla las instrucciones de su director de equipo y se tomaron esta primera etapa del marathon como un trámite a salvar sin incidencias para así evitar tener una noche movida en Uyuni. Madrileño y catalán cruzaron la meta en los puestos 35 y 36, pero con la moral intacta de cara al duro examen de la etapa octava. Para ello, los dos escuderos llevan sus motos cargadas con recambios y herramientas escondidas por distintas partes de la mecánica; manetas de cambio, de freno, filtros, bobinas, cadenas… y un kit básico de herramientas para poder desmontar toda la moto, que van anclados al chasis de la moto con bridas por si hay cualquier eventualidad en la que haya que trabajar durante la etapa o por la noche. Al igual que Dani y Antonio, todos los pilotos del Himoinsa Racing Team han recibido una preparación específica con conocimientos avanzados de mecánica para poder afrontar este tipo de etapas con garantías.

Tras la noche en el cuartel de Uyuni, los supervivientes del Dakar afrontan la especial más larga de las disputada con 492 kilómetros de descenso hacia Argentina con importantes complicaciones por el paso de vados y por amplias zonas de dunas, podría ser una etapa decisiva…como todas.

Gerard Farrés: “Ha ido todo muy bien. La moto va estupendamente y hemos estado conservando mecánica para afrontar la etapa de mañana”

Clasificación etapa:

12º Farres a 12:22

25º Cervantes a 23:04

35º Gimeno a 28:25

36º Oliveras a 31:30

104ª Rosa Romero a 2:32:48

 

Clasificación general:

4º Farres a 28:36

21º Oliveras a 2:11:48

24º Cervantes a 2:15:31

26º Gimeno a 2:48:24

97ª Rosa Romero a 11:46:40

 

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Sobre HIMOINSA:

Empresa multinacional especializada en la fabricación y comercialización de sistemas de generación de energía. HIMOINSA cuenta con nueve centros productivos en España, USA, Brasil, Argentina, Francia, India y China, y once filiales comerciales en Argentina, Panamá, República Dominicana, Portugal, Angola, Reino Unido, Alemania, Polonia, Singapur, Dubai y Sudáfrica. Con más de 1.000 empleados, la compañía ha suministrado grupos electrógenos y torres de iluminación a importantes proyectos internacionales de los cinco continentes.

Website: http://www.himoinsa.com/

 

Sobre YANMAR:

Yanmar es un fabricante con sede en Japón con una red de ventas y servicio que opera en más de 130 países.

Pionero en la producción de motores diesel, Yanmar también es fabricante de maquinaria agrícola y de construcción, sistemas energéticos, equipamiento marino y componentes. Con un global de 655 billones de yenes en el ejercicio 2014, la empresa emplea a más de 17,000 personas a nivel mundial.

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Gerard Farrés: “Vinimos a luchar por lo máximo y vamos a atacar fuerte”

ETAPA 6 – LA PAZ (DESCANSO)

 

  • HIMOINSA Racing Team alcanza el ecuador del Dakar con una actuación perfecta
  • Los pilotos agradecieron al público boliviano su gran acogida en un evento celebrado en La Paz

La Paz (Bolivia). El equipo español completa una primera semana de carrera excelente con el único punto negativo de la retirada de Antonio Ramos en la segunda jornada por una avería mecánica. Por lo demás, el resto de integrantes de La Roja del Dakar afronta la segunda mitad del Dakar 2017 con mucho optimismo y la intención de atacar fuerte.

Los pilotos aprovecharon el día de descanso para acudir a un evento del distribuidor local de HIMOINSA, HANSA, en el que pudieron sentir y agradecer el calor del público boliviano.

Gerard Farrés: 4º (+20:57)

Pregunta. Llegada la mitad del rally, ¿esperabas estar en cuarta posición?

Respuesta. No sé si lo esperaba o no, lo que si tengo claro es que veníamos para luchar por lo máximo, mejorar los resultados del año pasado y no tener miedo miedo a nada. Así que vamos a atacar fuerte. Pero siendo conscientes de que hay 20 pilotos con motos oficiales en cabeza, estar cuartos y tan cerca del primero la verdad es que es una gran satisfacción.

Pregunta. ¿Dónde está la clave de este resultado?

R. Sobre todo en la regularidad. No hemos ganado ninguna etapa pero siempre hemos estado muy cerca de los primeros y esto, al final en un Dakar es muy importante.

Pregunta. ¿Está siendo una edición tan dura como se había anunciado?

R. Si. El Dakar siempre es duro y este año con tantas etapas en altura aún más. El hecho de estar aquí tantos días se está haciendo notar. Aunque hoy tengamos descanso, no es descanso. Estamos agotados, con dolor de cabeza, sensación de fatiga, etc. Por otro lado, las etapas están siendo muy estresantes por la nueva navegación, que te lleva a un límite diferente de tensión mental. Las especiales están siendo muy duras psicológicamente.

Pregunta. ¿Cuál ha sido el momento más crítico del rally? ¿Te has visto al borde del abandono?

R. El segundo día cuando se rompió la moto en el kilómetro 150 y aún me quedaban 200 por delante. Así que no tuve más remedio que empezar a dosificar, e ir muy lento en toda la parte final hasta que se paró definitivamente a un kilómetro de llegar. Realmente en esos momentos piensas que se puede acabar. Pero tienes que seguir para adelante y concentrarte en seguir de cualquier manera. Seguir peleando para que el Dakar no consiga vencerte. Supongo que esa es una de las grandes claves de esta carrera. Por suerte, toda la mala fortuna de la avería la tuvimos con la reparación, que se pudo hacer sin penalizar una cantidad de tiempo que ahora mismo nos habría alejado de la cabeza.

Pregunta. De lo que queda de carrera, ¿Cuál crees que puede ser el día clave?

R. Cada día, porque todas son difíciles y más con las condiciones que nos estamos encontrando en los últimos días. En cada etapa lo pasaremos mal, seguramente. Especialmente la novena y la décima. Si no pasa nada raro, esos días estará en juego la victoria en este Dakar.

 

Iván Cervantes: 24º (+1:57:10)

“El balance de la primera mitad de carrera es bueno pero se puede mejorar mucho. La nueva navegación nos ha puesto en apuros y también está siendo un rally más exigente físicamente. Sobre todo comparado con mis sensaciones el año pasado en mi debut. Ahora tengo muchas ganas de que lleguen las etapas que quedan, porque en alguna de ellas me veo con gran confianza para dar alguna sorpresa”.

Dani Oliveras: 19º (+1:45:01)

“Estoy muy contento por cómo van las cosas hasta ahora. He podido rodar en los tiempos de cabeza y en la última etapa logré mi mejor resultado en la carrera, algo que considero un gran éxito personal y también para el equipo, porque demuestra que estamos muy preparados para pelear por cosas grandes. Espero seguir en esta línea en la segunda mitad”

Antonio Gimeno 27º (+2:24:42). “La primera semana ha salido perfecta, salvo por la penalización que me costó el control de velocidad que no ví. Eso me ha lastrado en la clasificación, porque de no ser por ese tiempo, incluso estaría más arriba. Ese error es la única pega que puedo poner por el momento”.

Rosa Romero 93º (+9:18:35). “La verdad es que el haber perdido el apoyo de Antonio tan pronto, ya en la segunda etapa, me hizo pensar que este Dakar se iba a poner muy cuesta arriba. Y, de hecho, he pasado por momentos críticos, como cuando se me rompió la tuerca del eje trasero al en la especial hasta Tupiza. Ahí pensé que se acababa el rally, pero al final lo he superado y he completado esta primera semana. Ahora hay que coger fuerzas para lo que nos espera en la parte final del rally, que será muy duro”.

 

Clasificación General (provisional*)

4º. Gerard Farrés (+20:57)

19º Dani Oliveras (+1:45:01)

24º Iván Cervantes (+1:57:10)

27º Antonio Gimeno (+2:24:42)

93º Rosa Romero (+9:18:35)

 

Próxima etapa: La Paz – Uyuni (Especial: 322 km – Total: 622 km)

El Dakar da comienzo a su segunda y definitiva semana de carrera cambiando de dirección y volviendo a hacia Argentina.El cuartel de Uyuni se transformará nuevamente en bivouac, por un día, donde los pilotos darán por terminada la primera fase de la etapa maratón en la que no contarán con las asistencias hasta llegar, el martes a Salta.. Para esta primera parte de etapa maratón, marcada por un importante kilometraje de pistas arenosas, el parque de trabajo se abrirá a todos los vehículos, salvo aquellos inscriptos en categoría asistencia.

 

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HIMOINSA Racing Team pesca en río revuelto

 ETAPA 05 – TUPIZA – ORURO (Especial: 438 km – Total: 683 km)

 

  • Farrés vuelve a cuajar una gran actuación, se consolida como el mejor español y se acerca al pódium.
  • En una complicada etapa de navegación, los pilotos de la “Roja” Oliveras y Gimeno también consiguen escalar posiciones.

 

Oruro (Bolivia)- Se confirma que este Dakar 2017 va a ser uno de los más complicados jamás disputados. La quinta etapa entre Tupiza y Oruro, en tierras bolivianas volvió a revolver la clasificación del rally con zonas de navegación críticas que hicieron dejarse a muchos de los favoritos un “saco” de minutos. Y en ese río revuelto, la Roja del Dakar consiguió sacar buena ganancia al poder colocar a tres de sus guerreros entre los mejores del día. Y eso que la especial se quedó en solo 219 kilómetros ya que la organización del Dakar decidió cancelar la segunda parte del tramo cronometrado por las inclemencias climatológicas.

Llegados a ese punto, el piloto que nunca falla, el gran maestro de la regularidad en la carrera más dura del mundo, Gerard Farrés, volvió a brillar con luz propia. El líder del Himoinsa Racing Team supo rodar deprisa y navegar como un experto para no caer en las trampas en las que cayeron muchos de los grandes de la carrera. Mientras Barreda, Svitko, Walkner, Renet, Metge y otros muchos se perdían y cedían grandes minutajes, “Farreti” tras unos minutos de duda en el tramo más complicado se unió al británico Sunderland y al chileno Quintanilla y junto a ellos siguió hasta meta por el rumbo correcto. Gerard terminó en quinto lugar y eso le permite ascender más posiciones en la general y acercarse al podio (ahora mismo es cuarto).

Pero el altiplano boliviano quiso dar un vuelco total a las clasificaciones y además del relevo en el liderato (ahora es Sunderland), provocó que algunos de los pilotos del grupo perseguidor tuvieran su momento de gloria en la carrera. Es el caso de dos de los chicos del Himoinsa Racing Team, Dani Oliveras y Antonio Gimeno. El trialero catalán sorprendió a todos y aprovechó los problemas de navegación de los favoritos para colarse con su buen pilotaje entre los diez primeros de la etapa (9º) y algo similar hizo el madrileño Gimeno, que terminó en el puesto 13º, una gran alegría para mitigar el disgusto por la sanción recibida el día anterior por exceso de velocidad en un control. Con peor cara cruzaba la meta Iván Cervantes, quien estuvo brillando a gran altura durante toda la etapa, metido incluso entre los diez primeros, pero que en la fase final sufrió también la venganza del desierto boliviano y perdió más de media hora.

El Dakar 2017 está a punto de cumplir su primera semana y día tras día va confirmando que este año el recorrido no perdona a nadie, y eso que todavía no había llegado el temporal. Mañana, última etapa antes del descanso; 513 kilómetros de durísima especial que volverá a agitar las clasificaciones. Esperemos que la “Roja” siga saliendo a flote.

 

CLASIFICACIÓN ETAPA

5º Farres a 14:57
9º Oliveras a 24:19
13º Gimeno a 29:58
40º Cervantes a 52:25

GENERAL

4º Farrés a 20:47
17º Oliveras a 1:44:51
23º Cervantes a 1:57:01
27º Gimeno a 2:24:32

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Gran día para los pilotos de HIMOINSA Racing Team, Farrés continúa escalando puestos

ETAPA 04 – SAN SALVADOR DE JUJUY – TUPIZA (Especial: 416 km – Total: 512 km)

  • Todos los pilotos del equipo español firman una etapa rápida y sin fallos
  • Gerard Farrés firma una actuación estelar y asciende hasta el séptimo puesto en la general

 

Tupiza (Bolivia). Con la caravana del Dakar ya en altura, el reto del día consistía en adentrarse en las rápidas pistas del desierto boliviano y sus espectaculares paisajes áridos. Con la especial más larga en lo que va de carrera (416 km) y tan solo 90 de enlace, a cuarta etapa del Dakar 2017 estaba marcada en rojo para los pilotos del HIMOINSA Racing Team para llevar a cabo el primer ataque en serio de esta edición.

Gerard Farrés volvió a tener un papel protagonista, sin cometer errores de navegación y exprimiendo al máximo su KTM, tanto como para rodar con los pilotos oficiales de la marca austriaca y de Honda durante buena parte del recorrido.

Por su parte, Iván Cervantes, Antonio Gimeno y Dani Oliveras tomaban la salida casi juntos en Argentina y conseguían alcanzar la primera meta en Bolivia tras firmar la mejor etapa para el equipo español en lo que va de rally, demostrando que, sin sufrir problemas mecánicos, están en posición de poder atacar a los mejores.

Rosa Romero, ya sin la ayuda de Antonio Ramos tras el abandono del murciano, se enfrentó a la etapa con prudencia para ir cogiendo confianza con el paso de los kilómetros y volver a sumar una gran actuación.

Gerard Farrés: 7º (+10:24)

“Un gran día para el equipo y para mí en concreto. He podido rodar muy cómodo a pesar de tener algun problema con el equipo de navegación que me ha obligado a bajar el ritmo. Pero, aún así, he podido rodar durante alguna parte del recorrido con Price y Gonçalves, aunque las prestaciones de las motos oficiales han marcado las diferencias entre nosotros.”

Iván Cervantes: 18º (+27:00)

“Bien bien, podemos decir que es el día que más contento he llegado a meta, aunque creo que aún tenemos que apretar más y mejorar más. Pero las sensaciones hoy han sido muy buenas, tanto con la moto como con el recorrido”

Antonio Gimeno 38º (+1:05:24).

“Un muy buen día de carrera. Rápido, divertido y sin contratiempos. Pero creo que he pasado un radar a más velocidad de la permitida y puede que me sancionen por ello. Por lo demás, creo que hoy ha sido la prueba de que ya le tenemos cogida la medida a la carrera”.

Clasificación: Etapa 4 – General (provisional*)

7º. Gerard Farrés (+10:24)

38º. Antonio Gimeno (++1:05:24)

18º. Iván Cervantes (+27:00)

19º Dani Oliveras (+27:49)

 

Clasificación General (provisional*)

7º. Gerard Farrés (+30:21)

32º. Antonio Gimeno (+2:19:05)

20º. Iván Cervantes (+1:29:07)

25º Dani Oliveras (+1:45:03)

*A la espera del resultado en meta de Rosa Romero

 

Próxima etapa: Tupiza – Oruro (Especial: 438 km – Total: 683 km)

El Altiplano boliviano sigue siendo el tablero de juego en esta etapa en la que la navegación se prevee muy complicada en algunos de los sectores de la especial más larga por el momento de la carrera. De nuevo, los pilotos tendrán que enfrentarse a una altitud de entre 3.000 y 4.000 metros, con el esfuerzo físico que eso les va a exigir.

 

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