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Marc Solà se incorpora al HIMOINSA Racing Team

  • El HIMOINSA Team tiene el placer de comunicar el fichaje de Marc Solà Terradellas como nuevo piloto de la estructura para el Dakar 2018.
  • El piloto catalán ha firmado hoy su contrato en la sede del equipo en Murcia, España.
  • Un piloto profesional, joven y rápido que aportará todo su potencial a “La Roja” para afrontar la prueba sudamericana con las máximas garantías.

 

La apuesta continúa. Tras una exitosa edición 2017 con el 3er puesto de Gerard Farrés, el HIMOINSA Team afronta con más ilusión si cabe el 40º Aniversario del Dakar reforzando sus filas con el fichaje de Marc Solà. La sede central de HIMOINSA en San Javier ha sido el marco de lujo para formalizar el contrato y, tras su firma esta misma mañana, Marc ha salido vistiendo el característico rojo del equipo murciano.

Solà nació en Vic (Barcelona) en 1989 y procede de una familia fuertemente vinculada al mundo del motor. Con 16 años comenzó a competir evolucionando rápidamente en el enduro. Los ISDE, la Baja Aragón (3º en 2015), el Rally de Marruecos y el subcampeonato de España de Rally TT de 2016 le fueron curtiendo en el camino hacia la prueba reina: el Dakar. Cumplió su sueño en la edición 2016, terminando la carrera en su primera participación en una más que meritoria 34ª plaza. Se consagró en la prueba sudamericana en 2017, finalizando 29º y consiguiendo un pleno de metas hasta la fecha.

Marc dispone de 206 días antes de encarar la línea de salida en Lima. Por delante, un importante programa de entrenamiento y de adaptación a su nueva montura, la KTM 450 Rally con la que participará en el que será su tercer Dakar.

Respetado por su carácter calmado, su pasión y su alto nivel de pilotaje, Marc encara su siguiente etapa deportiva lleno de ilusión dentro de la familia del HIMOINSA Team junto a sus nuevos compañeros, con los que ya mantenía una gran relación y con los que seguirá labrando su propia historia en el Dakar.

Miguel Puertas, Team Manager (@MIGUELPUERTAS58): “Hace tiempo que nos fijamos en Marc por ser una persona muy luchadora, un piloto muy sacrificado que siempre ha peleado duro por mejorar y hacerse un hueco en los Rallys. Esa cualidad es algo que valoramos mucho en el equipo, es el espíritu que buscamos en el HIMOINSA Team. Se trata de un piloto joven y con mucho potencial por delante, sabemos que si le facilitamos las herramientas adecuadas seguirá mejorando a gran velocidad. Además, la relación que ya tiene con el resto de miembros del equipo es extraordinaria, su personalidad es muy afín a nosotros y va a encajar de maravilla con todos; eso es muy importante para mantener esta magia que tenemos. Sabemos que Marc no fallará en carrera, confiamos mucho en él y nos ayudará a seguir cosechando éxitos en el Dakar.

Marc Solà (@marcsola34): “En 2016 cumplí mi sueño de competir en el Dakar… y hoy el de entrar en este gran equipo. Para mí siempre ha sido una referencia dentro de esta carrera: el ambiente que desprende, sus pilotos, muy amigos míos, los resultados deportivos… era la idea que tenía de un gran equipo al que siempre había querido llegar, ¡y aquí estamos!

Estoy muy feliz con esta oportunidad y agradezco a todo el Team la confianza que depositan en mí. Trataré de aportar el máximo para seguir consiguiendo grandes resultados. He llegado hasta aquí gracias al apoyo de mucha gente y de grandes equipos a los que les debo todo, les doy las gracias a todos ellos. Ahora sigo adelante dispuesto a continuar aprendiendo y mejorando, orgulloso de estar en esta gran familia.”

 

Palmarés destacado de MARC SOLÀ

  • 34º clasificado en el Dakar 2016
  • 3er clasificado en la Baja Aragón 2015
  • Subcampeón de España de 
Rally TT (2014)
  • 4 participaciones en los ISDE internacionales con 
el equipo español
  • 3er clasificado en el campeonato de España de E2 
(2011)
  • Campeón de España de Enduro Junior (2007)
  • 3 campeonatos de Cataluña

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Sobre HIMOINSA:

Empresa multinacional especializada en la fabricación y comercialización de sistemas de generación de energía. HIMOINSA cuenta con nueve centros productivos en España, USA, Brasil, Argentina, Francia, India y China, y once filiales comerciales en Argentina, Panamá, República Dominicana, Portugal, Angola, Reino Unido, Alemania, Polonia, Singapur, Dubai y Sudáfrica. Con más de 1.000 empleados, la compañía ha suministrado grupos electrógenos y torres de iluminación a importantes proyectos internacionales de los cinco continentes.

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Sobre YANMAR:

Con más de 16.000 empleados distribuidos en 130 países en todo el mundo, se ha dedicado a fabricar motores diesel desde 1912, con su constante filosofía de diseño; “más potencia y menos peso”. Yanmar ha introducido continuamente motores energéticamente eficientes, en un proceso constante de investigación, desarrollo e innovación. Es una marca globalmente reconocida, que fabrica motores diesel no sólo para el ocio y la náutica comercial, sino también para maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, unidades de refrigeración y sistemas eléctricos de cogeneración.

Website: http://www.yanmar.com

 

 

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“La Roja” sigue fuerte: victoria de Farrés en el Hellas Rally

  

  • Gerard Farrés repite victoria en el Hellas Rally tras una dura lucha con Stefan Svitko donde el “Fair Play” ha sido de nuevo protagonista entre estos dos grandes pilotos.
  • Dani Oliveras se retira en la penúltima etapa por una caída después de rodar toda la carrera en el Top 5. Iván Cervantes termina en una excelente 4ª posición con la 450 Rally, en una prueba plagada de trampas de navegación.
  • Rosa Romero impresiona y se hace con la 13ª posición final y primera fémina.

 

Grecia, cuna de los Juegos Olímpicos y de míticas gestas deportivas, ha sido el escenario del singular Hellas Rally Raid. Altitud, lluvia, niebla, pistas reviradas y cruces imposibles en unos parajes de ensueño que no han dejado a nadie indiferente: éstos son los ingredientes de esta carrera donde, con un recorrido muy técnico y extremadamente complicado en lo referente  la navegación, el HIMOINSA Team ha vuelto a brillar.

Farrés partía a la prólogo con el nº1 tras su victoria del año pasado y la esperada lucha con Stefan Svitko, segundo en 2016, no se hizo esperar al hacerse el eslovaco con la victoria de etapa. Esta primera jornada ya sirvió de aviso para todos los participantes: los errores de navegación se iban a pagar muy caros. Con un recorrido literalmente plagado de cruces, la interpretación del roadbook iba a ser la clave de la carrera. Cervantes y Oliveras, a lomos de las 450 Rally, plantearon una estrategia diferente al verse condicionados por la menor agilidad de sus monturas en este terreno. Por su parte, Rosa Romero iniciaba un Rally sin problemas y a la espera de las siguientes etapas.

La segunda etapa sirvió de punto de inicio para el ataque de todo el Team, firmando una actuación espectacular situando a tres de sus pilotos en el Top 5 con Farrés al frente de la clasificación. Gerard se enfrascó en una lucha encarnizada con Svitko día tras día, con Oliveras y Cervantes atacando desde atrás sin contemplaciones.

Con kilometrajes variados a lo largo de los días, las etapas oscilaban entre los 70 y los 300km, lo que obligaba a elaborar una estrategia muy trabajada para atacar en los mejores sectores. La lluvia fue un factor fundamental de la prueba, y durante la la 3ª y 4ª jornada marcó las diferencias al dejar un terreno delicado, aderezado además por la niebla, que fue un verdadero reto para Farrés a la hora de abrir pista.

Sin duda, la etapa más singular fue la penúltima jornada de carrera, con una desafortunada caída de Dani Oliveras tras golpear una piedra, que le obligaba a abandonar con una pequeña fisura de clavícula y algún corte en la mano. Mala suerte para el piloto catalán tras una carrera espectacular. En la misma especial, Farrés se detenía a ayudar a un Svitko con el roadbook destrozado que no podía seguir el trazado de carrera. Tras intentar repararlo, rodaron juntos hasta la meta con Farrés haciendo de guía al piloto eslovaco, lo que le permitió continuar en carrera. Un nuevo gesto de “Fair Play” que tanto caracteriza a esta pareja de pilotos: el año pasado se invertían los papeles al detenerse Svitko y cederle gasolina al piloto catalán. Día complicado también para Rosa Romero, con problemas en su depósito trasero de gasolina, y anécdota para Iván Cervantes al irse al suelo sin consecuencias por tratar de esquivar a un becerro en la pista…

Tras siete exigentes etapas, la competición finalizó con Farrés en primera posición, Cervantes en un meritorio cuarto puesto con la 450 Rally, afianzando cada vez más su transición a los Rallys, y Rosa Romero en una ambiciosa 13ª posición scratch y vencedora de la categoría Femenina y de la categoría 450cc. Un nuevo éxito para “La Roja” que continúa imparable su preparación para el Dakar 2018.

Gerard Farrés (@gerardfarres): “Estoy encantado con la victoria. El segundo día atacamos y nos colocamos primeros, aunque tuvimos mucha suerte porque la lluvia no nos alcanzó, ¡los pilotos de atrás sufrieron de lo lindo! Abrir pista en estas condiciones nos ha venido muy bien, y lo mejor es que nos hemos desenvuelto de maravilla, sin apenas errores pese a que era realmente complicada. Me ha costado un poco readaptarme a las sensaciones de la moto de enduro, veníamos de unos entrenamientos y del Merzouga Rally y no fue hasta la 4ª etapa cuando logré sentirme realmente a gusto con al moto, y se notó en el resultado final. La lucha con  Svitko fue bestial, ¡me ha obligado a correr mucho! Me llevo de maravilla con él y no dudé en parar a echarle un cabo, el año pasado él se paró por mí y esto está por encima de la competición. Me he divertido mucho en la pista y estoy encantado de brindar esta nueva victoria al equipo.” 

Iván Cervantes (@IvanCervantes25): “Llegué al Hellas Rally literalmente 2 horas antes de la salida de la Prólogo. Había terminado en Merzouga y salté directamente a Lalín a correr el Campeonato de España de Enduro y de allí, con el tiempo justo, avión tras avión hasta Grecia para subirme en la moto y arrancar sin casi tiempo de vestirme… Estoy muy satisfecho con este resultado, con un 3º puesto en la etapa tres pese a llevar la moto de Rally, y un gran 4º final en esta carrera con la navegación tan estresante que nos prepararon, ha sido realmente difícil y era muy fácil cometer pequeños errores que te penalizaban mucho al final. Me he visto muy fuerte y estoy muy, muy contento. El Hellas me ha encantado, con muchas horas de moto y especiales difíciles, y me ha servido para ir todavía más rápido estando muy pendiente de la navegación. Ha sido una pena la caída de Dani, hemos ido toda la carrera “mano a mano” y hemos trabajado muy bien, seguro que se recupera pronto.”

Dani Oliveras (@danioliveras_21): “La carrera me ha gustado mucho, los paisajes han sido espectaculares. Me lo he pasado realmente bien sobre la moto, y eso se ha notado en los resultados, siempre entre los mejores acompañado de Gerard e Iván en el Top 5, así que fantástico para el equipo. Hacer estos kilómetros con la Rally nos ha venido muy bien, aunque su peso nos ha lastrado un poco en las zonas más lentas. La pena ha sido mi caída en la etapa 6. He golpeado una piedra mientras revisaba el roadbook y he salido disparado con tan mala suerte de fisurarme la clavícula y hacerme un par de cortes en las manos. Traté de seguir, pero unos kilómetros después decidí parar para no arriesgar más. Me da rabia pero quiero quedarme con lo positivo y el carrerón que ha hecho todo el equipo, en unos días estaré recuperado y dando gas de nuevo.

Rosa Romero (@RosaRomeroFont): “El Hellas ha sido mi primera carrera de la temporada desde el Dakar. Las primeras etapas he ido con mucha calma para retomar el ritmo y no forzar el hombro, que tenía tocado desde enero. El terreno ha sido muy bueno, con mucho grip en algunas especiales lo que nos ha permitido correr con confianza, aunque un problema con el depósito trasero me ha tenido muy pendiente para poder terminar las especiales y no quedarme tirada. Me lo he pasado en grande y he ido de menos a más, así que este 13º puesto me sabe muy bien y me da ánimos para tirar fuerte el resto de la temporada.”

 

CLASIFICACIÓN GENERAL HELLAS RALLY RAID 2017

1º Gerard Farrés 22:47:59

2º Stefan Svitko + 00:04:54

3º Ondreg Klymciw + 01:00:07

4º Iván Cervantes + 01:44:44

13º Rosa Romero + 03:20:47

Fotos: Hellas Rally Raid, Xrepo, Actiongraphers

 

 

HIMOINSA Team_Hellas Rally_Farrés (1) HIMOINSA Team_Hellas Rally_Cervantes (3) HIMOINSA Team_Hellas Rally_Romero (4) HIMOINSA Team_Hellas Rally_Oliveras (2)

 

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Empresa multinacional especializada en la fabricación y comercialización de sistemas de generación de energía. HIMOINSA cuenta con nueve centros productivos en España, USA, Brasil, Argentina, Francia, India y China, y once filiales comerciales en Argentina, Panamá, República Dominicana, Portugal, Angola, Reino Unido, Alemania, Polonia, Singapur, Dubai y Sudáfrica. Con más de 1.000 empleados, la compañía ha suministrado grupos electrógenos y torres de iluminación a importantes proyectos internacionales de los cinco continentes.

Website: http://www.himoinsa.com/

 

Sobre YANMAR:

Con más de 16.000 empleados distribuidos en 130 países en todo el mundo, se ha dedicado a fabricar motores diesel desde 1912, con su constante filosofía de diseño; “más potencia y menos peso”. Yanmar ha introducido continuamente motores energéticamente eficientes, en un proceso constante de investigación, desarrollo e innovación. Es una marca globalmente reconocida, que fabrica motores diesel no sólo para el ocio y la náutica comercial, sino también para maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, unidades de refrigeración y sistemas eléctricos de cogeneración.

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HIMOINSA Racing Team_Gerard Farrés (3)

El HIMOINSA Racing Team pone rumbo a Grecia

  • Casi sin descanso tras el Merzouga Rally, el HIMOINSA Team cambia las dunas del desierto por las sinuosas montañas del Hellas Rally, que se disputará en Grecia del 21 al 28 de mayo.
  • Rosa Romero arranca la temporada de Raids y se une en esta ocasión a Iván Cervantes, Dani Oliveras y Gerard Farrés, que repite cita tras su victoria del año pasado.

 

Segundo asalto de la temporada para el HIMOINSA Team. Apenas unos días después de participar en el Merzouga Rally, la escuadra roja se dirige a la Grecia Clásica a disputar el Hellas Rally. Después de la gran actuación de Gerard Farrés alzándose con la victoria el año pasado, la escuadra roja aumenta su apuesta esta edición y alinea a cuatro de sus pilotos.

Rosa Romero, Iván Cervantes, Dani Oliveras y el propio Farrés serán los representantes del Team a bordo de sus habituales KTM. En esta ocasión el equipo despliega dos 450 EXC (más ligeras y adecuadas en este tipo de recorrido) para Rosa y Gerard, y dos 450 Rally para Dani e Iván con la misión de continuar con la mejora de aspectos técnicos de cara al Dakar.

La carrera contará con una prólogo y seis etapas, y arrancará en la ciudad de Nafpaktos para recorrer un total de 1700km de pistas. El formato de las jornadas de carrera es diferente al resto del calendario, ya que se disputarán dos especiales al día. Las señas de identidad de esta prueba son los recorridos “ratoneros” y una navegación muy complicada debido a los innumerables cruces y al poco respiro que dejará a los pilotos la poca distancia entre nota y nota del Roadbook, una verdadera prueba de resistencia mental. El terreno será muy variado y anuncian, incluso, posibilidad de nieve en la 6ª etapa.

Un nuevo desafío que el equipo murciano afronta con la moral muy alta, y con el objetivo de continuar con su preparación de cara al Dakar 2018.

Miguel Puertas, Team Manager (@MIGUELPUERTAS58): “Seguimos apostando por realizar el máximo número de kilómetros de cara al Dakar 2018, es nuestro objetivo para continuar mejorando esta temporada. Este mes de mayo el equipo está realizando un gran esfuerzo y tras el Merzouga queríamos volver al Hellas. Gerard ganó allí el año pasado y nos transmitió que se trata de una carrera muy interesante desde el punto de vista de la navegación, muy compleja por el tipo de terreno. Precisamente es una faceta que queremos reforzar y por eso este año desplegamos a Gerard, Dani, Iván y a Rosa, que arranca la temporada en Grecia. Han sido dos meses muy intensos y estamos seguros de que el Hellas nos aportará mucha información para seguir trabajando.”

 

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Antonio Gimeno se despide del HIMOINSA Racing Team

  • El carismático piloto, figura clave en los últimos éxitos del equipo, afronta nuevos retos profesionales que le obligan a colgar las botas esta temporada.

Profesional, discreto, rápido, resolutivo… son algunos de los adjetivos con los que sus compañeros de equipo califican a Antonio Gimeno. Un piloto clave para el HIMOINSA Racing Team que hoy anuncia su retirada provisional de la competición con el objetivo de centrarse al 100% en nuevos proyectos profesionales que requieren toda su dedicación.

Antonio ha estado presente en el equipo desde el origen de la aventura de HIMOINSA en el Dakar. Desde la aparición de la estructura en el Dakar 2015 donde compitió junto con Miguel Puertas y Rosa Romero,  ha sentando las bases del team siendo testigo y en gran medida partícipe de la evolución del equipo hasta lo que es actualmente.

El piloto madrileño no ha dejado de correr año tras año, con una fiabilidad máxima como atestigua el pleno de metas alcanzadas en los dakares en los que ha participado: cuatro de cuatro. Sin caídas, perseverante y gran navegante, Antonio ha sido el escudero perfecto dentro de la estructura, y su apoyo y esfuerzo han sido imprescindibles para lograr el tercer puesto de Gerard Farrés en la última edición.

Su futuro inmediato pasa por su dedicación plena a una nueva aventura empresarial, lo que le ha llevado a desvincularse de la competición temporalmente para volcar todo su esfuerzo en esta nueva faceta profesional.

Todo el equipo rinde un homenaje a este grandísimo piloto y le desea muchos éxitos en esta nueva etapa que comienza, agradeciendo su dedicación, profesionalidad y buen hacer durante todos estos años en el HIMOINSA Team.

Antonio Gimeno  (@antoniogimeno_): “Han sido unos años increíbles dentro del equipo. Me he sentido muy cómodo y a gusto, la familia HIMOINSA me ha arropado muchísimo y hemos disfrutado en cada carrera en que hemos competido. Ha sido muy bonito el poder empujar este proyecto desde el principio, y haber llegado hasta donde hemos llegado en el Dakar. Ahora toca hacer un paréntesis para centrarme en nuevos proyectos y retos que me ilusionan y en los que debo volcarme a tope. La moto es mi vida y no dejaré de disfrutar de ella y, quien sabe, tal vez en un futuro me plantee la vuelta a la alta competición. Agradezco a Miguel, a mis compañeros de equipo, a los mecánicos y a todo el staff que está ahí detrás el trato recibido, somos una gran familia y eso se nota. Y, por supuesto, gracias a la afición que me ha empujado en cada carrera y en las Redes Sociales, me he sentido muy querido.”

 

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HIMOINSA Team_Gerard Farrés_1

El HIMOINSA Team, segundo en el laberinto de arena del Merzouga Rally

  • Gerard Farrés, con una victoria de etapa, mantiene su racha de éxitos finalizando el rally en segunda posición tras una dura lucha con Xavier De Soultrait.
  • Pleno de pilotos del HIMOINSA Team en meta con un Iván Cervantes pletórico en 8ª posición y un Dani Oliveras 13º tras el infierno de Erfoud.

 

Espectáculo es la palabra que define la última etapa del Merzouga Rally: el “Grand Prix des dunes” es una locura en forma de alocado circuito entre dunas aderezado con una salida en línea que pone los pelos de punta a todos los espectadores. Para llegar aquí, seis intensas etapas en las que el HIMOINSA Team ha vuelto a brillar con Gerard Farrés, Iván Cervantes y Dani Oliveras luchando cada día contra el laberinto de arena preparado para esta cita de las Dakar Series.

La carrera arrancaba hace seis días con una primera jornada muy apretada: prólogo, recorrido de práctica y primera etapa en el mismo día. Con un planteamiento conservador, los tres pilotos de la escuadra roja se posicionaban entre los diez primeros de la general, un inmejorable comienzo de rally que se mantuvo el segundo día con un Farrés sólidamente posicionado en segundo lugar de la general.

La estrategia cambió en la tercera especial, donde Gerard dio el zarpazo y se anotó la primera victoria parcial de etapa manteniendo su segunda posición en la general a cuatro minutos del francés De Soultrait. Un gran día también para Oliveras, que cruzaba la meta en 5ª posición. La jornada finalizaba con una impresionante tormenta de arena que puso en aprietos a las asistencias en los trabajos de mantenimiento  de las motos.

En la jornada siguiente los pilotos llegaron al plato fuerte del Rally: la etapa maratón, a la postre, clave para el desarrollo de la carrera. Dos días unidos por un bivouac remoto sin asistencia en medio del desierto. Sin duda, la estrategia pasaba por no cometer ningún error y cuidar la mecánica al máximo para aguantar los casi 500km sin problemas en las motos. Suerte dispar para los pilotos del HIMINSA Team, con un Gerard Farrés que sufrió con su caja de cambios y un Dani Oliveras al que un despiste con la navegación le costó un buen puñado de minutos. Cervantes se libraba de los problemas y firmaba dos etapas sin errores pese a las dificultades de navegación. Una vez más, las condiciones meteorológicas fueron extremas y el viento del desierto hizo pasar una dura noche a todos los pilotos bajo las jaimas del improvisado campamento.

La última jornada, una auténtica fiesta, no dio opción a mejorar las posiciones en los apenas 50km de recorrido. Un rally muy del agrado de los pilotos del HIMOINSA Team, con recorridos variados, una navegación complicada y, por supuesto, las implacables dunas que no han faltado cada día de carrera. Una gran actuación del equipo, con todos sus pilotos en meta y un gran trabajo realizado en este arranque de temporada.

Gerard Farrés (@gerardfarres): “La victoria se ha escapado un año más, pero estoy muy contento del trabajo que hemos realizado. Ser segundo en esta carrera tan dura es una excelente noticia, y nos mantiene muy arriba tras el tercer puesto del Dakar. La estrategia ha sido muy importante, manteniendo muy controlados a los rivales y estudiando las opciones día a día. Decidimos atacar en la tercera jornada y logramos la victoria de etapa. La etapa maratón era la clave de esta edición, y luchamos muy fuerte con De Soultrait y Caimi, pero un problema con la caja de cambios me hizo perder unos minutos preciosos que ya no pude recuperar el último día. Estoy muy contento con el trabajo de todo el equipo y creo que vamos en la línea correcta de cara a esta temporada que comienza.”

Iván Cervantes (@IvanCervantes25): “Ha sido una carrera fantástica. Hemos trabajado mucho sobre la arena y estoy especialmente contento por mi soltura con la navegación. Es cierto que he cometido algunos errores que me han ido restando minutos y eso ha sido lo que me ha lastrado en la clasificación, pero sin duda hemos dado un paso adelante, me he encontrado cómodo navegando y los resultados han ido apareciendo día a día, terminando octavo. Hemos podido probar muchas cosas en las motos y el equipo ha funcionado como un reloj. Estoy muy contento por el tercer puesto del último día, peleando mano a mano con todos los pilotos, ¡ha sido realmente divertido!”

Dani Oliveras (@danioliveras_21): “Las semanas de entrenamiento previo que realizamos antes de arrancar el Merzouga han sido una de las claves para obtener este resultado de equipo. Traíamos muy buen ritmo sobre la moto y eso se ha notado desde la primera etapa. Había muchas trampas de navegación, que hemos resuelto bien pero que han dado mucho trabajo y nos ha obligado a estar muy concentrados. La etapa tres la hice perfecta sin fallar en la navegación, y terminé 5º, lo que me dio mucha confianza. La parte negativa, un error en un Way Point en la etapa 4 que me costó casi 50 minutos y nos demuestra que en esta carrera hay que ir muy concentrado. La KTM ha funcionado perfecta y nos llevamos muy buenas sensaciones, hemos hecho un buen trabajo.

 

CLASIFICACIÓN GENERAL MERZOUGA RALLY 2017

1º Xavier De Soultrait 14:54:36

2º Gerard Farrés +13:07

3º Franco Caimi + 22:31

8º Iván Cervantes +01:30:01

13º Dani Oliveras +02:12:13

 

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Primer asalto para el HIMOINSA Team: el Merzouga Rally

  • El HIMOINSA Racing Team vuelve a la carga en el prestigioso Merzouga Rally 2017 tras el histórico podium del pasado Dakar.
  • Gerard Farrés, Iván Cervantes y Dani Oliveras serán los representantes del equipo en esta primera cita de la temporada.
  • La carrera se desarrollará del 7 al 12 de mayo con 6 etapas marcadas por la arena y la navegación.

 

La vuelta al desierto siempre es una gran noticia para el HIMOINSA Team. Este fin de semana las KTM del equipo murciano volverán a rugir en el prestigioso Merzouga Rally que se celebrará en Marruecos del 7 al 12 de mayo. Esta emblemática prueba supone el arranque de la temporada 2017 para el equipo tras el podium de Gerard Farrés en el pasado Dakar. Un tercer puesto que sabe a gloria y que da alas a la escuadra roja para luchar por estar en lo más alto del Merzouga.

La acción comenzará el domingo día 7 con una jornada muy completa en la que los pilotos recorrerán sus primeros kilómetros en la clásica “free practice” que pone a su disposición el organizador, para disputar a continuación la prólogo seguida de la primera etapa de competición. Un buen aperitivo de lo que les quedará por delante los siguientes 5 días con más de 1200km de carrera. Como es habitual, la arena y la navegación son las claves de esta prueba con centro neurálgico en Erfoud, que contará además con una etapa Maratón y un bivouac en medio del desierto. Para finalizar, el clásico “Grand Prix des dunes” donde los pilotos disputan la última etapa de manera conjunta en un complicado circuito de arena.

Para esta ocasión, el HIMOINSA Team alinea a tres de sus pilotos: Gerard Farrés, Iván cervantes y Dani Oliveras son los representantes de “La Roja” que se enfrentarán a otros 85 pilotos por la gloria del Merzouga. Tras un intenso programa de entrenamiento durante las últimas semanas en Marruecos, el equipo  está con la moral muy alta de cara a este primer desafío del año.

Gerard Farrés (@gerardfarres): “¡Volvemos a la competición! Tras un breve descanso al terminar el Dakar, todo el equipo se puso a trabajar de inmediato para seguir mejorando de cara al año que viene. Las últimas semanas las hemos pasado en Marruecos entrenando y probando nuevas soluciones en las motos, y hemos disfrutado muchísimo con estos tests. Ahora volvemos a concentrarnos en la competición y salimos a por todas, aunque somos conscientes de que en esta carrera hay mucho nivel, y que las dificultades que entrañan los seis días de etapas son muy altas. El año pasado terminé en 4ª posición después de un rally durísimo, recuerdo que llegué a meta con la mano herida y muy tocado. Este año vamos a dar el máximo para mejorar el resultado.” 

Iván Cervantes (@IvanCervantes25): “Es mi primer Merzouga Rally y estoy impaciente por comenzar. Este año estaré dedicado 100% a los rallys, y comenzar a competir tan pronto me aporta mucho de cara a la temporada que arranca. Tras los kilómetros de entrenamiento que hemos realizado estos meses, empezar con una carrera que guarda tanta similitud con el Dakar creo que es fundamental para una buena preparación del año. El equipo se está volcando y a estas alturas ya hemos realizado muchos kilómetros de arena, probando las motos y trabajando muchísimo la navegación. Espero hacer una buena carrera y sobre todo disfrutar de este nuevo desafío.”

Dani Oliveras (@danioliveras_21): “Este es mi segundo Merzouga tras mi participación en 2015. Me siento muy cómodo en las dunas y con la navegación, estoy muy motivado. Terminé el Dakar muy satisfecho, y comienzo esta temporada con mucha fuerza y ganas de seguir mejorando y dando éxitos al HIMOINSA Racing Team. Hemos planteado una temporada muy completa con numerosos entrenos y sobre todo mucha competición, así que creo que no puede haber mejor comienzo que este.”

Presentado como un rally de iniciación para los futuros participantes del Dakar, el Merzouga Rally es en realidad todo un master en dunas y navegación en el implacable desierto marroquí que seguro que no dejará a nadie indiferente.

 

HIMOINSA Racing Team_Iván Cervantes (1) HIMOINSA Racing Team_Dani Oliveras (1) HIMOINSA Racing Team_Gerard Farrés (1) HIMOINSA Racing Team_Gerard Farrés (3) HIMOINSA Racing Team_Gerard Farrés (2)

 

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Sobre HIMOINSA:

Empresa multinacional especializada en la fabricación y comercialización de sistemas de generación de energía. HIMOINSA cuenta con nueve centros productivos en España, USA, Brasil, Argentina, Francia, India y China, y once filiales comerciales en Argentina, Panamá, República Dominicana, Portugal, Angola, Reino Unido, Alemania, Polonia, Singapur, Dubai y Sudáfrica. Con más de 1.000 empleados, la compañía ha suministrado grupos electrógenos y torres de iluminación a importantes proyectos internacionales de los cinco continentes.

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Con más de 16.000 empleados distribuidos en 130 países en todo el mundo, se ha dedicado a fabricar motores diesel desde 1912, con su constante filosofía de diseño; “más potencia y menos peso”. Yanmar ha introducido continuamente motores energéticamente eficientes, en un proceso constante de investigación, desarrollo e innovación. Es una marca globalmente reconocida, que fabrica motores diesel no sólo para el ocio y la náutica comercial, sino también para maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, unidades de refrigeración y sistemas eléctricos de cogeneración.

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¡Lanzamos nuestra tienda OnLine! ¡Las equipaciones oficiales del HIMOINSA Team a tan sólo un click!

Estamos encantados de comunicaros el lanzamiento de nuestra tienda online, donde podréis encontrar las equipaciones oficiales del HIMOINSA Team para el Dakar, así como un catálogo de regalos y merchandising relacionado con el equipo.

Queremos compatir con todos nuestros seguidores la ropa casual de los pilotos del HIMOINSA Team. Todos ellos utilizan esta equipación durante la temporada y, por supuesto, durante todo el Dakar. Testadas en las condiciones más duras, las prendas están confeccionadas con la mayor calidad y las podéis encontrar en una gran variedad de tallas, tanto de hombre como de mujer. Echad un vistazo a las camisetas y los polos oficiales, así como las sudaderas y zapatillas con el característico color Rojo de nuestro Team.

Puedes acceder a la tienda a través de la pestaña “Tienda” de nuestra web o pinchando en el siguiente enlace: http://www.himoinsateam.com/shop/

Además, explorad también los regalos disponibles para vosotros y vuestros amigos: Llaveros, lanyards, buffs… detalles racing para los más aventureros.

No dejéis de visitar este nuevo espacio de nuestra web, y estad atentos a las promociones y regalos que ofreceremos a través de nuestras Redes Sociales. 

¡Aquí os dejamos algunas fotos de los productos que podréis encontrar! También disponéis de todo el catálogo en nuestra cuenta de Flickr oficial: Catálogo tienda On-Line HIMOINSA Team

¡Nos vemos en el Dakar 2018!


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Farrés Lalín

Farrés gana la 3ª prueba del Cto. de España de Cross Country en O Irixo

Gerard Farrés dominó con autoridad la tercera prueba del Campeonato de España de cross country celebrada el pasado fin de semana en la localidad orensana de O Irixo, alzándose con la victoria absoluta y sumando su segundo primer puesto en el Campeonato.

La carrera, organizada por el Motor Club Papaya, sólo ha recibido halagos por parte de todos los participantes, con un bonito recorrido que ha contado con arena, zonas rápidas y algún tramo muy técnico donde Farrés ha mostrado todo su potencial con su habitual estrategia de menos a más.

Muy agradecido a la organización por su dedicación e ilusión, Gerard vuelve a casa con otra victoria y continúa con la vista puesta en el Dakar 2018.

 

Farrés Lalín  A Ermida. 09-04-2017. O Irixo. Tercera prueba del nacional de Cross Country.

 

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HIMOINSA Team 1

Presentado el Dakar 2018: el HIMOINSA Racing Team arranca motores

  • El HIMOINSA Racing Team ha estado presente en el acto de lanzamiento de la 40ª Edición del Rally Dakar celebrado en el día de hoy en Barcelona.
  • “La Roja del Dakar” confirma su presencia en la salida de esta edición tan especial con más ambición que nunca tras el 3º puesto de Gerard Farrés en 2017.
  • Marc Coma ha desvelado los detalles de la carrera que contará con un recorrido a la altura de las expectativas.

 

Hoy se ha presentado la 40ª Edición del Dakar en la ciudad de Barcelona. Esta cita anual, encuadrada dentro del “Dakar World Tour” que ofrece la organización, supone el punto de encuentro de todos los competidores españoles año tras año. Adelantado unas semanas con respecto a las fechas habituales, allí estuvo presente el tercer clasificado del año 2017 Gerard Farrés, acompañado por sus compañeros Iván Cervantes, Dani Oliveras, Rosa Romero y su jefe de filas, Miguel Puertas. Ausencias por motivos personales fueron Antonio Gimeno y Antonio Ramos, resto de componentes del equipo.

Hace unos días se conocía el recorrido general de la próxima cita sudamericana, con la vuelta de Perú y la salida de Paraguay como principales novedades. En el día de hoy, ha sido Marc Coma el que ha detallado las novedades para esta edición de la carrera: 3 países (Perú, Bolivia y Argentina),  3 ciudades emblemáticas (Lima albergará la salida, La Paz la jornada de descanso y Córdoba la línea de meta), 14 días de competición, 1 etapa maratón y 3 etapas en bucle; ingredientes básicos para una carrera que cumple años más en forma que nunca.

En cuanto a las etapas, cinco de ellas transcurrirán por territorio peruano (la salida se celebrará en Lima), cuatro en Bolivia (con la jornada de descanso en su capital, La Paz) y cinco en Argentina, con la meta final en Córdoba.

El HIMOINSA Racing Team estará en la línea de salida de esta nueva edición de la carrera el día 6 de enero, manteniendo su ambición de plantar cara a las grandes estructuras oficiales. Tras 40 años de aventuras y desafíos del Dakar, el HIMOINSA Team ya forma parte de su historia.

Gerard Farrés: “Esta cita en Barcelona siempre es mágica para mí: los compañeros de carrera, el nuevo recorrido… es el punto de partida real de cara al año que viene. Marc nos ha comentado los detalles y es una pena la salida de Paraguay, su gente es maravillosa y nos llevamos muy buen recuerdo de ese país. Por otro lado, la vuelta de Perú es una gran noticia. Además esas primeras etapas con tanta arena creo que nos beneficiarán, será un recorrido exigente desde el comienzo y eso me gusta mucho. Este año estamos trabajando a tope y haremos muchas carreras para llegar a Lima en plena forma. ¡Será un año espectacular!”

Miguel Puertas: “Llevamos trabajando desde que llegamos del pasado Dakar y hemos planteado una temporada muy completa, entrenando desde el primer día. Estamos trazando un calendario de carreras que comenzará en el próximo Merzouga Rally, y contempla también entrenos y carreras en Marruecos y alguna cita en Sudamérica. Tratamos de mejorar año tras año y eso se traduce en los grandes resultados del equipo. El pódium de Gerard fue histórico y somos ambiciosos de cara al año que viene. Iván Cervantes estará todo el año trabajando al 100% en los Rallys, y eso es una gran noticia para todo el team. El resto de pilotos y todo el personal del equipo estamos también con muchas fuerzas para atacar esta nueva temporada.”

 

ETAPAS DAKAR 2018

Etapa 1: Lima – Pisco – 6 de enero

Etapa 2: Pisco – Pisco – 7 de enero

Etapa 3: Pisco – Marcona – 8 de enero

Etapa 4: Marcona – Marcona – 9 de enero

Etapa 5: Marcona – Arequipa – 10 de enero

Etapa 6: Arequipa – La Paz – 11 de enero

Día de descanso La Paz – 12 de enero

Etapa 7: La Paz – Uyuni – 13 de enero

Etapa 8: Uyuni – Tupiza – 14 de enero

Etapa 9: Tupiza – Salta – 15 de enero

Etapa 10: Salta – Belén – 16 de enero

Etapa 11: Belén – Chilecito – 17 de enero

Etapa 12: Chilecito – San Juan – 18 de enero

Etapa 13: San Juan – Córdoba – 19 de enero

Etapa 14: Córdoba – Córdoba – 20 de enero

 

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DAK18-parcours-general

DAKAR 2018: comienza un nuevo desafío para el HIMOINSA Team

El desafío está lanzado: arranca el Dakar 2018. Esta mañana se ha presentado en París una de las ediciones más especiales de la carrera. Nada menos que 40 años de aventuras y desafíos que son ya parte de la historia del HIMOINSA Team.

A.S.O., organizadora del evento, ha desgranado esta mañana las claves de esta significativa edición: 3 países (Perú, Bolivia y Argentina),  3 ciudades emblemáticas (Lima albergará la salida, La Paz la jornada de descanso y Córdoba la línea de meta), 14 días de competición, 1 etapa maratón y 3 etapas en bucle. Ingredientes básicos para una carrera que cumple años más en forma que nunca.

La arena vuelve a ser protagonista, esta vez desde el principio de la carrera con las primeras 5 etapas que se desarrollarán en Perú. De ahí la caravana ascenderá al altiplano Boliviano, para finalmente adentrarse en Argentina con las últimas etapas en dirección a Córdoba.

El HIMOINSA Team afronta esta nueva edición lleno de energía e ilusión tras el histórico tercer puesto de la edición 2017, llevando todavía más lejos su capacidad para cumplir sueños superándose edición tras edición.

 

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