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¡Visita nuestra tienda OnLine! ¡Las equipaciones oficiales del HIMOINSA Team a tan sólo un click!

Estamos encantados de invitaros a nuestra tienda online, donde podréis encontrar las equipaciones oficiales del HIMOINSA Team para el Dakar, así como un catálogo de regalos y merchandising relacionado con el equipo.

Queremos compatir con todos nuestros seguidores la ropa casual de los pilotos del HIMOINSA Team. Todos ellos utilizan esta equipación durante la temporada y, por supuesto, durante todo el Dakar. Testadas en las condiciones más duras, las prendas están confeccionadas con la mayor calidad y las podéis encontrar en una gran variedad de tallas, tanto de hombre como de mujer. Echad un vistazo a las camisetas y los polos oficiales, así como las sudaderas y zapatillas con el característico color Rojo de nuestro Team.

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¡Nos vemos en el Dakar 2018!


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Sobre HIMOINSA:

Empresa multinacional especializada en la fabricación y comercialización de sistemas de generación de energía. HIMOINSA cuenta con nueve centros productivos en España, USA, Brasil, Argentina, Francia, India y China, y once filiales comerciales en Argentina, Panamá, República Dominicana, Portugal, Angola, Reino Unido, Alemania, Polonia, Singapur, Dubai y Sudáfrica. Con más de 1.000 empleados, la compañía ha suministrado grupos electrógenos y torres de iluminación a importantes proyectos internacionales de los cinco continentes.

Website: http://www.himoinsa.com/

Sobre YANMAR:

Con más de 16.000 empleados distribuidos en 130 países en todo el mundo, se ha dedicado a fabricar motores diesel desde 1912, con su constante filosofía de diseño; “más potencia y menos peso”. Yanmar ha introducido continuamente motores energéticamente eficientes, en un proceso constante de investigación, desarrollo e innovación. Es una marca globalmente reconocida, que fabrica motores diesel no sólo para el ocio y la náutica comercial, sino también para maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, unidades de refrigeración y sistemas eléctricos de cogeneración.

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El HIMOINSA Team pone rumbo a Marruecos para participar en la Panáfrica 2017

 

  • El HIMOINSA Racing Team se presenta a la prueba africana con Iván Cervantes, Dani Oliveras, Rosa Romero y Marc Solà.
  • Gerard Farrés es baja de última hora para continuar con la recuperación de su rodilla tras las molestias detectadas en la Baja Inka.
  • El Rally Panáfrica se celebrará en Marruecos del 23 al 30 de septiembre.

 

Casi sin descanso tras disputar la Baja Inka en Perú, el HIMOINSA Team pone rumbo a Marruecos para afrontar una de las pruebas claves para el equipo en esta temporada: la Panáfrica. Con 6 días de competición, 2000km contra el crono y arena y navegación en abundancia en cada etapa, esta prueba se ha convertido en una de las carreras más atractivas para preparar a conciencia el Dakar 2018.

El equipo murciano desplaza a la localidad marroquí de Erfoud al grueso de su estructura con la intención de testar en condiciones de carrera a su equipo técnico y humano. Así, estarán en la línea de salida Iván Cervantes, ya casi recuperado de su fractura de clavícula ocurrida en la Baja Aragón, Dani Oliveras, Rosa Romero y Marc Solà. Baja de última hora será Gerard Farrés, que tras participar hace unos días en la Baja Inka Paracas 1000 se ve obligado a ralentizar su ritmo deportivo para recuperarse totalmente de su lesión de rodilla. El equipo médico ha aconsejado al piloto no forzar y seguir adelante con su recuperación sin las exigencias de la competición tras haber notado molestias en Perú.

En cuanto a la parte deportiva, los pilotos abrirán boca el próximo domingo 24 con la Prólogo, para enfrentarse a continuación a 5 etapas en bucle con salida y meta en las inmediaciones del Hotel Xaluca, en Erfoud. Hito importante de la carrera será la Etapa Maratón que se desarrollará entre los días 2º y 3º de carrera, un aliciente más de esta interesante cita.

Tras meses de intenso trabajo, el HIMOINSA Racing Team entra en la recta final de su preparación para el Dakar con el objetivo de mejorar el tercer puesto obtenido por Farrés en la pasada edición 2017.

 

Iván Cervantes (@IvanCervantes25):  “Estoy muy contento por volver a competir tras la lesión de clavícula. Llevo ya bastantes kilómetros sobre la moto y me encuentro muy bien, sin molestias y con ganas de seguir entrenando fuerte. Estoy recuperando el ritmo sobre la KTM 450 Rally y la Pánáfrica me irá muy bien para trabajar en modo carrera de nuevo, afinando mucho la navegación y recuperando las rutinas de los Rallys. Tengo muchas ganas de trabajar con todo el HIMOINSA Team, esta carrera es el comienzo de la cuenta atrás de cara al Dakar 2018 y tenemos que pelear muy duro los tres próximos meses.”

Dani Oliveras (@danioliveras_21): “Llego a la Panáfrica con muchas ganas. Hemos estado entrenando en Marruecos durante el mes pasado y volver a ponernos en modo carrera es muy importante para poner a prueba las conclusiones que hemos sacado. La última carrera similar ha sido el Merzouga Rally, y hemos avanzado mucho, queremos comprobar dónde estamos ahora. Mi objetivo es el habitual para mí:  hacer mi carrera, a mi ritmo, pero trabajando al máximo sin fallar. Yo suelo enfocarlo como un entrenamiento, pero con el ritmo de carrera para ver dónde estamos. Será un gran rally.” 

Rosa Romero (@RosaRomeroFont): “Esta es mi segunda participación en la Panáfrica y es una carrera a la que quería volver sin dudarlo. Para mí es una semana muy importante porque será una gran oportunidad de correr en arena, con muchas dunas y mucha navegación, que será justo lo que nos encontremos en Perú en el  arranque del Dakar, así que no hay mejor oportunidad para ponernos a punto. Este año participo con una KTM 450 Enduro con Kit Rally, más ligera y ágil, seguro que estaré muy cómoda con ella. Físicamente llego un poco tocada tras una pequeña caída la semana pasada, pero estoy segura de que una vez que arranque la competición estaré concentrada y al ataque.”

Marc Solà (@marcsola34): “Para mí es la primera carrera con navegación en el equipo HIMOINSA, será muy interesante trabajar con mis compañeros esta faceta tan importante que es determinante en el Dakar. Será mi primera participación en la Panáfrica, tengo muy buenas referencias de esta carrera y muchas ganas de salir a correr. Mi objetivo es seguir aprendiendo y coger horas sobre la KTM, así que no me he impuesto un resultado aunque apretaré para estar lo más adelante posible sin arriesgar. El equipo quiere llegar en las mejores condiciones al Dakar y entramos en la recta final, estos kilómetros sobre arena serán fundamentales para todos.”

Gerard Farrés (@gerardfarres): “Hemos estado trabajando muy duro y tratamos de dar el máximo siempre, pero a veces la razón nos obliga a ir con más calma y este es uno de esos casos. Acabo de volver de Perú y la verdad es que no he estado al 100% en la Baja Inka. Si a eso le sumamos las molestias que he sentido en la rodilla, hemos tenido que tomar la decisión de no competir en la Panáfrica para no arriesgar todo el trabajo de recuperación que hemos hecho hasta ahora. Me da mucha rabia porque es una carrera en la que quería estar junto a mis compañeros, pero lo razonable es que no corra, así que trataré de apoyarles a tope y seguiré con el trabajo desde casa para estar totalmente recuperado en el Dakar. Agradezco a todos vuestros ánimos, y seguiremos dando mucho gas cuando esté al 100%.”

 

 

HIMOINSA Team_Dani Oliveras (1) HIMOINSA Team_Iván Cervantes (1) HIMOINSA Team_Marc Solà (1) HIMOINSA Team_Rosa Romero (1)

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Reto superado en la Baja Inka Paracas 1000

  • Gerard Farrés cumple objetivos en Perú, superando una Baja Inka muy exigente enfocada como un entrenamiento para rodar y seguir recuperando su rodilla.
  • El HIMOINSA Team saca buenas conclusiones de un terreno clave para el desarrollo del próximo Dakar 2018.
  • Fiel a su espíritu solidario, Gerard se detuvo en la tercera etapa para ayudar a Nacho Cornejo, un nuevo ejemplo de Fair Play by Farreti.

 

Objetivo cumplido. Gerard Farrés se desplazó a Paracas con una triple misión en la Baja Inka 2017: retomar la competición tras su lesión de rodilla ocurrida en el Hellas Rally griego, recorrer unos valiosos kilómetros por el desierto de Ica, escenario de lujo de las primeras etapas del próximo Rally Dakar 2018 y, sobre todo, controlar su puño del gas evitando asumir riesgos que arriesgaran su proceso de recuperación. Un enfoque muy conservador que ha dado sus frutos, terminando la competición sin incidencias con muy buenas sensaciones sobre la moto y con una valiosa experiencia en las complicadas dunas de Perú.

La competición arrancó el pasado jueves con una corta etapa de apenas 55km contra el crono, donde Gerard firmó un discreto 13º puesto en su primer contacto con la arena de Ica. Las dos etapas centrales fueron la verdadera prueba de fuego para todos los competidores, con 389km y 386km respectivamente, que mostraron la dificultad real de este territorio: arena a raudales, majestuosas dunas y una navegación exigente que requirió de su máxima atención. En este terreno, más favorable para él, Gerard mantuvo su enfoque cauto y fue finalizando etapas sin problemas, deteniéndose en la 3ª especial a ayudar a Nacho Cornejo, acompañándolo a la meta tras encontrárselo sin gasolina en la pista. Un nuevo episodio de solidaridad del piloto de Manlleu, su marca de la casa.

En la jornada de hoy terminaba la carrera con una etapa final de 135km, en la que Gerard firmaba una 9ª posición general final en una Baja que le lanza sin casi descanso a su próxima competición, el Panáfrica Rally, que se celebrará en Marruecos del 23 al 30 de septiembre y en la que  estarán presentes el propio Farrés y el resto del HIMOINSA Team.

Gerard Farrés (@gerardfarres): “Ha sido muy acertado el poder venir aquí, nos llevamos muchas cosas muy positivas para poder trabajar los tres próximos meses de cara al Dakar 2018. He rodado con comodidad y sin forzar el ritmo, ¡controlando mucho el gas! Noto que me queda trabajo físico para recuperar el nivel que tenía en mayo cuando sufrí la lesión, me falta feeling y no estoy a mi máximo nivel, aunque sin duda estamos en la senda correcta.

El objetivo era no asumir riesgos, y de ahí el discreto resultado deportivo obtenido en esta ocasión. Estamos muy contentos de haber estado aquí, ha sido una gran carrera con un recorrido muy exigente, mucha arena y mucha navegación. Me he reencontrado con la KTM 450 Rally, que ha funcionado perfectamente y con la que he vuelto a revivir la emoción de correr en el desierto, que siempre es muy gratificante. Desde aquí nos vamos casi directamente a la Panáfrica, donde seguiremos trabajando para estar en las mejores condiciones en enero.”

 

CLASIFICACIÓN GENERAL BAJA INKA PARACAS 1000 (Provisional):

1º Paulo Gonçalves 09:54:43

2º Adrien Van Beveren 09:55:03

3º Kevin Max Benavides 09:57:17

9º Gerard Farrés 11:08:02

 

2017-09-14-PHOTO-00000043 2017-09-16-PHOTO-00000101 farre_TEA8891 copia farreIMG_7212 copia 2017-09-18-PHOTO-00000143

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HIMOINSA Racing Team_Gerard Farrés (5)

Gerard Farrés vuelve a la competición en la Baja Inka Paracas 1000

  • El piloto de Manlleu retoma su calendario de competiciones tras su lesión de rodilla en el Hellas Rally.
  • Será su primera participación en esta prueba, la más importante del calendario Cross Country de Perú.
  • La Baja Inka se celebrará del 13 al 18 de septiembre en Paracas (Perú).

 

El HIMOINSA Team vuelve a Perú. Ausente en el calendario de competiciones del equipo desde 2013, este año la escuadra roja vuelve al país andino para participar por primera vez en la Baja Inka 2017 con su piloto estandarte, Gerard Farrés, que vuelve a la competición tras una fractura de menisco en el pasado Hellas Rally a finales del mes de mayo.

Gerard, que no pudo participar en la Baja Aragón junto a sus compañeros de equipo, afronta esta competición como parte de su recuperación física con la intención de retomar sus sensaciones sobre su KTM 450 Rally y, sobre todo, sobre la arena del desierto peruano. Semanas de trabajo físico y los primeros kilómetros sobre la moto en Marruecos han permitido a Farrés recuperar su forma, lo que ha llevado al equipo a formalizar su inscripción en esta prueba.

La Baja Inka es la competición Offroad más importante de Perú y contará con 4 etapas y un total de 1000km de recorrido a lo largo de las dunas de Ica, con casi 800 de ellos cronometrados. El centro neurálgico de la carrera se establecerá en la ciudad de Paracas, a unos 270km al sur de Lima, donde se celebrarán la ceremonias de salida y llegada de los 23 inscritos en la categoría de motos.

La prueba, conocida como “El Máximo Reto Sudamericano”, cuenta con un total de 69 participantes entre motos, coches, camiones y quads, y forma parte de las Dakar Challenge para la categoría de coches y UTV´s, otorgando una plaza directa al mejor amateur de la competición.

El HIMOINSA Team, plenamente centrado en la preparación del Dakar 2018, afronta un mes de septiembre muy completo con varios entrenamientos de navegación en Marruecos, la participación en la Baja Inka con Farrés y su presencia en la Panáfrica con el equipo al completo a final de mes.

Gerard Farrés (@gerardfarres): “Estoy encantado de volver a competir, y más si cabe haciéndolo en Perú. Es un país del que estoy enamorado, con una afición que nos arropa muchísimo, estoy seguro de que será una gran carrera. Salgo de una lesión que me ha tenido parado desde junio y saltaré a la pista con cautela para retomar poco a poco el ritmo de competición. El equipo está trabajando muy duro, venimos literalmente de Marruecos en donde hemos terminado unos días de entrenamiento y ya estamos de viaje a Perú para estrenarnos en esta Baja Inka. Es una carrera muy interesante de cara al Dakar, nos permitirá rodar por terrenos similares a los que encontraremos en enero y siempre es bonito participar en nuevos desafíos. Estoy muy motivado y esperamos disfrutar mucho de esta competición. Va a ser un mes muy duro, porque nada más terminar me reuniré con el resto del equipo de nuevo en Marruecos para participar en la Panáfrica, así que estamos encantados y con mucho ánimo.”

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Sobre YANMAR:

Con más de 16.000 empleados distribuidos en 130 países en todo el mundo, se ha dedicado a fabricar motores diésel desde 1912, con su constante filosofía de diseño; “más potencia y menos peso”. Yanmar ha introducido continuamente motores energéticamente eficientes, en un proceso constante de investigación, desarrollo e innovación. Es una marca globalmente reconocida, que fabrica motores diésel no sólo para el ocio y la náutica comercial, sino también para maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, unidades de refrigeración y sistemas eléctricos de cogeneración.

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HIMOINSA Team_Iván Cervantes

El HIMOINSA Team finaliza una exigente Baja Aragón

 

  • Iván Cervantes abandona por accidente tras una dura lucha por la cabeza de carrera.
  • Marc Solà firma un excelente 6º puesto en su debut con la escuadra murciana.
  • Rosa Romero finaliza en 2º puesto en la categoría femenina tras una bonita lucha por el triunfo, situándose en 15ª posición general.
  • Dani Oliveras, figura clave para el equipo en esta edición, cruza la meta en 9º puesto.

 

Un año más, la Baja Aragón no defrauda. Su dureza y exigencia se han puesto de manifiesto de nuevo ofreciendo mucho espectáculo y un reto mayúsculo para todos los participantes. Iván Cervantes, Dani Oliveras, Rosa Romero y Marc Solà fueron los cuatro pilotos del HIMOINSA Team en carrera.

La acción comenzaba el viernes 21 con una primera jornada cargada de actividad para la escuadra roja: verificaciones administrativas y técnicas, sesión de firmas con los aficionados y la visita de Gerard Farrés, casi recuperado de una lesión de rodilla, ocuparon la primera parte de la jornada. En un bonito acto, Gerard, embajador de la Fundación Step by Step, hizo entrega de su camiseta oficial a Susana García, piloto de la ParaBaja. Un simbólico gesto para mantener en carrera en espíritu de Gerard empujando con su energía a estos bravos pilotos.

Pasado el mediodía, los pilotos saltaban a la pista en la prólogo de 9km. Iván Cervantes firmaba un espectacular 2º puesto a 5.9 segundos del primer clasificado con un pilotaje fino y muy cómodo sobre la moto, asegurando así una inmejorable posición para atacar en la segunda jornada. Marc Solà se clasificó en 5ª posición con un inicio de especial cauto para adaptarse a su nueva KTM en su estreno con el equipo. Peor suerte para Dani Oliveras, que alcanzó al piloto precedente en pista y, tras superarlo, paró el crono en séptimo puesto. Por su parte, Rosa Romero se colocaba primera entre las féminas en la 21ª posición general de motos. Un buen comienzo para el equipo, colocando a tres de sus pilotos entre los 10 primeros clasificados.

La jornada del sábado se complicó, y mucho, para el equipo murciano. En la primera especial del día de 134km, Iván Cervantes peleó por la cabeza de carrera hasta el kilómetro 100 de la especial, donde sufría una perforación de su depósito trasero perdiendo toda la gasolina. Minutos después llegó su compañero de filas Dani Oliveras, que le cedió unos cuantos litros de combustible para terminar. Rosa Romero rodaba con comodidad controlando a sus rivales mientras que Marc Solà marcaba el 6º mejor puesto de la mañana.

La segunda especial del día quedó marcada por el accidente de Iván Cervantes, que golpeaba una piedra y se fracturaba la clavícula en la caída. Asistido de nuevo por Oliveras, los servicios de emergencia actuaron en escasos minutos evacuando a Iván en helicóptero. Rosa sufría problemas con el polvo tras alcanzar al piloto que le precedía, impidiéndole adelantar y perdiendo unos valiosos segundos que le relegaron a la segunda posición provisional en féminas. Dani Oliveras terminaba la etapa sin problemas tras auxiliar a Cervantes y un inspirado Marc Solà marcaba de nuevo el 6º mejor puesto. En total, 217km de especial con un recorrido muy roto tras el paso de coches y camiones.

La jornada del domingo iba a ser decisiva. Las primeras motos arrancaban al alba para afrontar los 184km finales en un recorrido de Norte a Sur que comenzaba en Barrachina. Marc Solà salió a la especial con mucha fuerza y, tras una etapa sin errores, conseguía parar el crono en una excelente 6ª posición final.  Rosa, por su parte, mantuvo una durísima lucha para recuperar el liderato en féminas planteando una estrategia agresiva que le valió para recortar 1:31min, aunque insuficientes para hacerse con la victoria. Dani Oliveras salió a la pista con la energía del trabajo bien hecho del día anterior y pudo rodar rápido adelantando a numerosos rivales para firmar un 8º puesto en la etapa y 9º en la general con la KTM Rally.

Una carrera dura y selectiva que no deja a nadie indiferente y que, un año más, ha hecho disfrutar al HIMOINSA Team y a toda la afición al Rally Raid. El equipo saca lecturas positivas y pone rumbo al Dakar en esta segunda mitad de temporada.

 

Iván Cervantes (@IvanCervantes25):  “Venía con muchísima ilusión a la Baja, pero las cosas no han salido muy bien en esta ocasión. Arranqué muy bien en la prólogo y peleamos muy duro con Joan Barreda durante la primera especial, estoy muy contento con mi rendimiento. La pena ha sido la caída en la segunda etapa del sábado. Me da mucha rabia porque iba en ritmo de cabeza, pero golpeé una piedra y salí disparado. No pude hacer nada para evitar el impacto y al momento fui consciente de que me había hecho daño en la clavícula. En pocos minutos Dani se detuvo a ayudarme y avisó de mi accidente. Doy las gracias a la Organización y a los servicios de emergencia por actuar tan rápidamente, ahora toca recuperarse bien volver a entrenar lo antes posible. También agradezco todo el apoyo de la afición, se han volcado conmigo y pronto me verán dando gas otra vez, ¡gracias!”

Dani Oliveras (@danioliveras_21): “Venía a la Baja con el objetivo de rodar y coger ritmo tras mi lesión de clavícula. He corrido con calma y he tenido buenas sensaciones, aunque sí que he notado que no estoy al 100%, me falta algo de “chispa”. Estoy contento porque hemos hecho una gran labor de equipo y hemos ido solucionando todos los contratiempos que han surgido. La moto ha funcionado a la perfección y no he cometido errores, así que poco más se puede pedir. Me da mucha rabia por Iván, iba realmente fuerte y ha sido una pena.”

Rosa Romero (@RosaRomeroFont): “Ha sido una de las Bajas más exigentes para mí, hacía años que no peleaba tantísimo en la pista. He planteado la carrera de menos a más, controlando a mis rivales, pero me he encontrado a Sara muy fuerte y me ha obligado a sacar lo máximo de mi misma. Creo que ha sido una bonita lucha con un terreno muy complicado, aunque creo que el tiempo perdido en la SS2 detrás de otro piloto más lento ha sido clave para que se me escapara la victoria. Llevo un año muy bueno y espero seguir en esta línea, trabajaremos duro para ello.”

Marc Solà (@marcsola34): “Antes de arrancar en Teruel para mí todo era nuevo: moto, equipo, modo de trabajo… ahora que hemos terminado estoy convencido de estar en una gran familia. Hemos hecho una Baja perfecta, sin fallos y disfrutando de mi nueva KTM. Me he tomado las cosas con calma, creo que nos queda mucho margen de mejora y eso nos da mucho aliento. Un 6º puesto en estas condiciones es inmejorable. Estoy encantado con mis nuevos compañeros, me he encontrado un ambiente increíble, ha sido una carrera para recordar.”

 

CLASIFICACIÓN GENERAL MOTOS BAJA ARAGÓN 2017

1º J. Barreda 06:50:12

2º J. Pedrero +06:17

3º M. Metge +7:43

6º Marc Solà +21:26

9º Dani Oliveras +43:01

15ª Rosa Romero +01:31:04

 

HIMOINSA Team_Rosa Romero HIMOINSA Team_Iván Cervantes HIMOINSA Team_Gerard Farrés HIMOINSA Team_Firmas HIMOINSA Team_Dani Oliveras HIMOINSA Team_Marc Solà

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Póker de Ases del HIMOINSA Team en la Baja Aragón

  

  • El HIMOINSA Racing Team participará en la Baja Aragón 2017 con cuatro de sus pilotos.
  • Iván Cervantes se estrena en esta mítica carrera, a la que acude con las máximas aspiraciones. Por su parte, Marc Solà se estrena en competición con el HIMOINSA Team.
  • Rosa Romero tratará de revalidar título femenino, mientras que Dani Oliveras vuelve a la competición ya recuperado de su fractura de clavícula. Farrés se pierde la cita por su lesión de rodilla, pero estará presente en Teruel colaborando con la ParaBaja Step by Step.
  • La Baja Aragón se celebrará del 21 al 23 de julio en Teruel encuadrada en la Copa del Mundo de Bajas.

 

 

La Baja Aragón es una fiesta y, sin duda, una de las carreras favoritas de todo el calendario deportivo del HIMOINSA Team. Con nada menos que cuatro pilotos en la línea de salida, el equipo apuesta fuerte y realiza un despliegue sin precedentes en Teruel.

Muchas novedades presenta el equipo murciano en esta Baja, con una puesta en escena por todo lo alto: el estreno de Iván Cervantes en la prueba aragonesa, la primera carrera de Marc Solà con el equipo tras su reciente fichaje por la escuadra roja, el retorno de Dani Oliveras tras su lesión de clavícula y la lucha de Rosa Romero por revalidar el título femenino son algunos de los alicientes de esta edición.

Iván Cervantes afronta su primera Baja Aragón con la ilusión del primerizo y con la garra del campeón. El año pasado no pudo participar por la coincidencia de la prueba con su calendario de Enduro, pero este año no ha querido perderse una de las carreras que ha seguido desde siempre. Con las máximas aspiraciones, saldrá a por todas tras una preparación específica para la ocasión. La moto elegida será una ligera KTM 450 con especificaciones Baja. La gran novedad del equipo, Marc Solà, saldrá por primera vez sobre una KTM Rally con el objetivo de hacer kilómetros con su nueva montura. Muy arropado por sus compañeros, Marc afronta la carrera con cautela pero sin perder su característica eficacia. Será un piloto a seguir muy de cerca en esta edición.

Por su parte, Rosa Romero retoma la competición tras su brillante actuación en el Hellas Rally griego. Tratará de revalidar su título de vencedora femenina en la que será su quinta participación.  Dani Oliveras acude tras su ausencia del año pasado por lesión y tratará de recuperar la forma de su recién recuperada clavícula a lomos de otra de las KTM Rally del equipo.

El gran ausente en la pista será Gerard Farrés, segundo clasificado el año pasado, aunque no se perderá esta fiesta y acompañará a todo el equipo para vivir la carrera desde una perspectiva muy diferente de la habitual para él: desde la cuneta. Casi recuperado de la lesión de rodilla que arrastra desde el Hellas Rally, ha preferido no forzar y continuar con su rehabilitación de cara al Dakar 2018. Fiel a su espíritu solidario, su camiseta sí participará en la Baja vistiendo a una de las participantes de la ParaBaja Step by Step, Susana Rodríguez, que vivirá con el HIMOINSA Team esta gran competición.

La Baja se presenta un año más con rivales del máximo nivel, mucho calor y un recorrido muy técnico que consistirá en una Súper Especial el viernes 21, para a continuación recorrer dos sectores cronometrados el sábado y uno en la mañana del domingo, todos con un recorrido inédito. En total 70 pilotos y más de 600km cronometrados que harán las delicias de pilotos y aficionados.

Como es habitual, la Baja Aragón supone un punto de inflexión para el HIMOINSA Team en su preparación para el Dakar 2018, las miras ya están puestas en la prueba sudamericana y comienzan sus competiciones específicas de Rally Raid, así como una serie de entrenamientos de navegación a lo largo de la segunda mitad del año.

Además de la competición pura, el equipo ofrecerá multitud de actividades paralelas para todos sus seguidores: sesión de firmas de autógrafos, concursos en Redes Sociales, la posibilidad de ver las motos del Dakar en directo, fotos con los aficionados, tienda oficial con el merchandising del equipo… alicientes a este fin de semana “racing” en el que el equipo se vuelca con la afición que tanto apoyo le brinda allá donde compiten.

Iván Cervantes (@IvanCervantes25):  “Llego a la Baja Aragón con mucha energía, será mi primera participación y siempre es excitante. Es una carrera que toda la vida he seguido por Televisión y Prensa y en la que el año pasado estuve a punto de participar, pero me fue imposible por mis compromisos con el Enduro. Estoy muy contento de poder correrla, tengo muchas ganas y vamos a salir concentrados. Sé que tengo cierta desventaja al no saber lo que me voy a encontrar ni el mecanismo de la carrera, que el resto ya conoce, y que para mí es una novedad. Estas semanas hemos trabajado mucho, tanto sobre la moto como a nivel de estrategia, son tres días de carrera y hay que aprovecharlos a tope. Vamos a Aragón con muchísimas ganas.”

Dani Oliveras (@danioliveras_21): “Afronto esta Baja como un entrenamiento, no busco resultado porque correré con la moto de Rally que en este recorrido penaliza por su superior peso y menor manejabilidad. Además, sólo hace unos días que he vuelto a coger la moto tras mi lesión, al final la cirugía pesa y hay que ir poco a poco. El año pasado me rompí la muñeca justo una semana antes de comenzar la carrera y no pude participar con el HIMOINSA Team, me dio mucha rabia y este año espero desquitarme. Conozco bien la carrera, he participado en 3 ocasiones aunque sin mucha suerte por caídas y averías. ¡Este es mi año!”

Rosa Romero (@RosaRomeroFont): “Estoy muy contenta y tengo mucha ilusión por participar otro año más, será mi quinta participación. El año pasado fue muy bien y disfruté mucho,  consiguiendo la victoria en mi categoría. Esta edición también habrá que pelear duro porque tendré competidoras muy preparadas. Es un formato de carrera que me gusta mucho, exigente y muy rápido, y hace falta mucho físico y concentración para evitar caídas, sobre todo en las zonas de más velocidad. Sí que echo de menos el trabajo de roadbook, pero serán tres días a tope y muy competidos.”

Marc Solà (@marcsola34): “La Baja me gusta mucho, es una carrera de mucha velocidad y siempre me ha ido bien, he hecho 2 terceros y para este año tengo muchas ganas, me estreno con el HIMOINSA Team y estoy muy contento de empezar a competir con el equipo. Salgo con la moto grande, que sabemos que no es para ganar, pero es perfecto para probar cosas y sobre todo para adaptarla a mi estilo. He entrenado mucho con ella y nos vamos adaptando poco a poco, pero todavía falta y queremos probar cosas nuevas. El equipo no me exige un resultado, solamente probar y hacer kilómetros, ¡aunque las ganas de salir y darlo todo siempre están ahí!”

 

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Empresa multinacional especializada en la fabricación y comercialización de sistemas de generación de energía. HIMOINSA cuenta con nueve centros productivos en España, USA, Brasil, Argentina, Francia, India y China, y once filiales comerciales en Argentina, Panamá, República Dominicana, Portugal, Angola, Reino Unido, Alemania, Polonia, Singapur, Dubai y Sudáfrica. Con más de 1.000 empleados, la compañía ha suministrado grupos electrógenos y torres de iluminación a importantes proyectos internacionales de los cinco continentes.

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Con más de 16.000 empleados distribuidos en 130 países en todo el mundo, se ha dedicado a fabricar motores diésel desde 1912, con su constante filosofía de diseño; “más potencia y menos peso”. Yanmar ha introducido continuamente motores energéticamente eficientes, en un proceso constante de investigación, desarrollo e innovación. Es una marca globalmente reconocida, que fabrica motores diésel no sólo para el ocio y la náutica comercial, sino también para maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, unidades de refrigeración y sistemas eléctricos de cogeneración.

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Dani Oliveras renueva con el HIMOINSA Team para el Dakar 2018

  • El joven piloto renueva un año más con el equipo en el que será su tercer Dakar dentro de la estructura murciana.

 

 

Dani Oliveras ha firmado hoy en Murcia su renovación con el HIMOINSA Racing Team con el objetivo puesto en en próximo Dakar 2018. Dani ha demostrado una gran evolución y su aportación al equipo ha sido mayúscula, siendo pieza fundamental en los éxitos alcanzados en las últimas ediciones. Su esfuerzo, motivación, espíritu de equipo y capacidad de sacrificio han motivado la apuesta por este gran piloto y ha llevado a la estructura a renovar su contrato un año más.

Todo el equipo acoge con entusiasmo esta noticia y arropa a Dani en este nuevo desafío, la familia HIMOINSA va a por todas.

Dani Oliveras (@danioliveras_21): “A la vuelta del Dakar Miguel me transmitió su satisfacción con el trabajo que habíamos realizado en la carrera, y me informó de su intención de contar conmigo este año y mi continuidad en el equipo para el Dakar 2018. Hoy hemos formalizado este contrato y estoy muy contento por poder seguir demostrando mis capacidades en este gran Team. Sé que haremos un gran trabajo y estoy muy motivado para afrontar a tope lo que queda de temporada y llegar al Dakar con la máxima energía. Estoy recuperándome muy bien de la lesión y en un par de semanas podré estar sobre la moto otra vez.”

 

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Gerard Farrés entra “en boxes” por una lesión de rodilla

  • El piloto catalán sufre una fractura de rótula que le mantendrá alejado de la competición durante 6 semanas.

 

Fuerte, inteligente, rápido… pero no indestructible. Es la cualidad que le falta a Gerard Farrés -y al resto de los mortales-, que se ve obligado a hacer una parada técnica “en boxes” tras ser diagnosticado de una fractura de rótula en su rodilla izquierda. Una caída en el Hellas Rally fue la causante de la lesión, aunque el dolor no le frenó y se alzó con la victoria en la prueba helena. Tras una revisión exhaustiva hace un par de días, se confirmó la mala noticia.

Los servicios médicos indican un reposo de entre 6 y 8 semanas para la recuperación total, lo que casi con toda seguridad obligará al “jabalí del desierto” a perderse su cita favorita de toda la temporada con permiso del Dakar: la Baja Aragón. A falta de confirmar cómo se desarrolla la recuperación, Gerard no podrá pelear en su prueba de casa y tratará de descansar al máximo.

Lejos de perder el ánimo, Gerard afronta su lesión con su habitual desparpajo y ganas de seguir mejorando, una “avería” que no le quita el entusiasmo y que le empuja a pelear más duro si cabe por mejorar todavía más en la prueba sudamericana.

Gerard Farrés (@gerardfarres): “Me caí en la cuarta etapa del Hellas Rally al distraerme colocando la mochila que llevamos con el agua. Me golpeé la rodilla, pero no le di importancia y pude continuar el resto de la carrera bajo la supervisión de los servicios médicos. Ahora, tras una semana de descanso en casa, he vuelto a entrenar y todavía sentía dolor. Al ir al médico y hacer una resonancia magnética, ¡me dicen que tengo una fracturada la rótula izquierda! La verdad es que después de tantas caídas y lesiones estamos acostumbrados al dolor y no me llamaba la atención, pero no me esperaba que fuera tan grave. Me tocan unas semanas de reposo y estaré de nuevo dando gas a tope. Me fastidia mucho no poder correr la Baja Aragón y haberme perdido el Nacional de Cross Country en L´Alcora en Castellón, donde tenía posibilidades de título. La parte positiva es que no me afectará para el Dakar, y que tengo tiempo de recuperarme bien y de volver a trabajar a tope, si me hubiera tocado más adelante se me complicaría todo de cara a enero. La verdad es que me cuesta bastante estar parado, soy de carácter muy nervioso y ya echo en falta el dar gas, pero me gusta sacarle el lado positivo a todo y seguro que aprovecho bien el tiempo. Dedicaré algún tiempo a ayudar a nuestro nuevo compañero Marc Solà a integrarse, me ha hecho mucha ilusión que se incorpore a nuestro equipo y estoy ansioso por poder empezar a correr junto a él y el resto de “cracks” del HIMOINSA Team.”

 

Lesión Farrés_A HIMOINSA Team_Gerard Farrés (1)

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Marc Solà se incorpora al HIMOINSA Racing Team

  • El HIMOINSA Team tiene el placer de comunicar el fichaje de Marc Solà Terradellas como nuevo piloto de la estructura para el Dakar 2018.
  • El piloto catalán ha firmado hoy su contrato en la sede del equipo en Murcia, España.
  • Un piloto profesional, joven y rápido que aportará todo su potencial a “La Roja” para afrontar la prueba sudamericana con las máximas garantías.

 

La apuesta continúa. Tras una exitosa edición 2017 con el 3er puesto de Gerard Farrés, el HIMOINSA Team afronta con más ilusión si cabe el 40º Aniversario del Dakar reforzando sus filas con el fichaje de Marc Solà. La sede central de HIMOINSA en San Javier ha sido el marco de lujo para formalizar el contrato y, tras su firma esta misma mañana, Marc ha salido vistiendo el característico rojo del equipo murciano.

Solà nació en Vic (Barcelona) en 1989 y procede de una familia fuertemente vinculada al mundo del motor. Con 16 años comenzó a competir evolucionando rápidamente en el enduro. Los ISDE, la Baja Aragón (3º en 2015), el Rally de Marruecos y el subcampeonato de España de Rally TT de 2016 le fueron curtiendo en el camino hacia la prueba reina: el Dakar. Cumplió su sueño en la edición 2016, terminando la carrera en su primera participación en una más que meritoria 34ª plaza. Se consagró en la prueba sudamericana en 2017, finalizando 29º y consiguiendo un pleno de metas hasta la fecha.

Marc dispone de 206 días antes de encarar la línea de salida en Lima. Por delante, un importante programa de entrenamiento y de adaptación a su nueva montura, la KTM 450 Rally con la que participará en el que será su tercer Dakar.

Respetado por su carácter calmado, su pasión y su alto nivel de pilotaje, Marc encara su siguiente etapa deportiva lleno de ilusión dentro de la familia del HIMOINSA Team junto a sus nuevos compañeros, con los que ya mantenía una gran relación y con los que seguirá labrando su propia historia en el Dakar.

Miguel Puertas, Team Manager (@MIGUELPUERTAS58): “Hace tiempo que nos fijamos en Marc por ser una persona muy luchadora, un piloto muy sacrificado que siempre ha peleado duro por mejorar y hacerse un hueco en los Rallys. Esa cualidad es algo que valoramos mucho en el equipo, es el espíritu que buscamos en el HIMOINSA Team. Se trata de un piloto joven y con mucho potencial por delante, sabemos que si le facilitamos las herramientas adecuadas seguirá mejorando a gran velocidad. Además, la relación que ya tiene con el resto de miembros del equipo es extraordinaria, su personalidad es muy afín a nosotros y va a encajar de maravilla con todos; eso es muy importante para mantener esta magia que tenemos. Sabemos que Marc no fallará en carrera, confiamos mucho en él y nos ayudará a seguir cosechando éxitos en el Dakar.

Marc Solà (@marcsola34): “En 2016 cumplí mi sueño de competir en el Dakar… y hoy el de entrar en este gran equipo. Para mí siempre ha sido una referencia dentro de esta carrera: el ambiente que desprende, sus pilotos, muy amigos míos, los resultados deportivos… era la idea que tenía de un gran equipo al que siempre había querido llegar, ¡y aquí estamos!

Estoy muy feliz con esta oportunidad y agradezco a todo el Team la confianza que depositan en mí. Trataré de aportar el máximo para seguir consiguiendo grandes resultados. He llegado hasta aquí gracias al apoyo de mucha gente y de grandes equipos a los que les debo todo, les doy las gracias a todos ellos. Ahora sigo adelante dispuesto a continuar aprendiendo y mejorando, orgulloso de estar en esta gran familia.”

 

Palmarés destacado de MARC SOLÀ

  • 34º clasificado en el Dakar 2016
  • 3er clasificado en la Baja Aragón 2015
  • Subcampeón de España de 
Rally TT (2014)
  • 4 participaciones en los ISDE internacionales con 
el equipo español
  • 3er clasificado en el campeonato de España de E2 
(2011)
  • Campeón de España de Enduro Junior (2007)
  • 3 campeonatos de Cataluña

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Sobre YANMAR:

Con más de 16.000 empleados distribuidos en 130 países en todo el mundo, se ha dedicado a fabricar motores diesel desde 1912, con su constante filosofía de diseño; “más potencia y menos peso”. Yanmar ha introducido continuamente motores energéticamente eficientes, en un proceso constante de investigación, desarrollo e innovación. Es una marca globalmente reconocida, que fabrica motores diesel no sólo para el ocio y la náutica comercial, sino también para maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, unidades de refrigeración y sistemas eléctricos de cogeneración.

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“La Roja” sigue fuerte: victoria de Farrés en el Hellas Rally

  

  • Gerard Farrés repite victoria en el Hellas Rally tras una dura lucha con Stefan Svitko donde el “Fair Play” ha sido de nuevo protagonista entre estos dos grandes pilotos.
  • Dani Oliveras se retira en la penúltima etapa por una caída después de rodar toda la carrera en el Top 5. Iván Cervantes termina en una excelente 4ª posición con la 450 Rally, en una prueba plagada de trampas de navegación.
  • Rosa Romero impresiona y se hace con la 13ª posición final y primera fémina.

 

Grecia, cuna de los Juegos Olímpicos y de míticas gestas deportivas, ha sido el escenario del singular Hellas Rally Raid. Altitud, lluvia, niebla, pistas reviradas y cruces imposibles en unos parajes de ensueño que no han dejado a nadie indiferente: éstos son los ingredientes de esta carrera donde, con un recorrido muy técnico y extremadamente complicado en lo referente  la navegación, el HIMOINSA Team ha vuelto a brillar.

Farrés partía a la prólogo con el nº1 tras su victoria del año pasado y la esperada lucha con Stefan Svitko, segundo en 2016, no se hizo esperar al hacerse el eslovaco con la victoria de etapa. Esta primera jornada ya sirvió de aviso para todos los participantes: los errores de navegación se iban a pagar muy caros. Con un recorrido literalmente plagado de cruces, la interpretación del roadbook iba a ser la clave de la carrera. Cervantes y Oliveras, a lomos de las 450 Rally, plantearon una estrategia diferente al verse condicionados por la menor agilidad de sus monturas en este terreno. Por su parte, Rosa Romero iniciaba un Rally sin problemas y a la espera de las siguientes etapas.

La segunda etapa sirvió de punto de inicio para el ataque de todo el Team, firmando una actuación espectacular situando a tres de sus pilotos en el Top 5 con Farrés al frente de la clasificación. Gerard se enfrascó en una lucha encarnizada con Svitko día tras día, con Oliveras y Cervantes atacando desde atrás sin contemplaciones.

Con kilometrajes variados a lo largo de los días, las etapas oscilaban entre los 70 y los 300km, lo que obligaba a elaborar una estrategia muy trabajada para atacar en los mejores sectores. La lluvia fue un factor fundamental de la prueba, y durante la la 3ª y 4ª jornada marcó las diferencias al dejar un terreno delicado, aderezado además por la niebla, que fue un verdadero reto para Farrés a la hora de abrir pista.

Sin duda, la etapa más singular fue la penúltima jornada de carrera, con una desafortunada caída de Dani Oliveras tras golpear una piedra, que le obligaba a abandonar con una pequeña fisura de clavícula y algún corte en la mano. Mala suerte para el piloto catalán tras una carrera espectacular. En la misma especial, Farrés se detenía a ayudar a un Svitko con el roadbook destrozado que no podía seguir el trazado de carrera. Tras intentar repararlo, rodaron juntos hasta la meta con Farrés haciendo de guía al piloto eslovaco, lo que le permitió continuar en carrera. Un nuevo gesto de “Fair Play” que tanto caracteriza a esta pareja de pilotos: el año pasado se invertían los papeles al detenerse Svitko y cederle gasolina al piloto catalán. Día complicado también para Rosa Romero, con problemas en su depósito trasero de gasolina, y anécdota para Iván Cervantes al irse al suelo sin consecuencias por tratar de esquivar a un becerro en la pista…

Tras siete exigentes etapas, la competición finalizó con Farrés en primera posición, Cervantes en un meritorio cuarto puesto con la 450 Rally, afianzando cada vez más su transición a los Rallys, y Rosa Romero en una ambiciosa 13ª posición scratch y vencedora de la categoría Femenina y de la categoría 450cc. Un nuevo éxito para “La Roja” que continúa imparable su preparación para el Dakar 2018.

Gerard Farrés (@gerardfarres): “Estoy encantado con la victoria. El segundo día atacamos y nos colocamos primeros, aunque tuvimos mucha suerte porque la lluvia no nos alcanzó, ¡los pilotos de atrás sufrieron de lo lindo! Abrir pista en estas condiciones nos ha venido muy bien, y lo mejor es que nos hemos desenvuelto de maravilla, sin apenas errores pese a que era realmente complicada. Me ha costado un poco readaptarme a las sensaciones de la moto de enduro, veníamos de unos entrenamientos y del Merzouga Rally y no fue hasta la 4ª etapa cuando logré sentirme realmente a gusto con al moto, y se notó en el resultado final. La lucha con  Svitko fue bestial, ¡me ha obligado a correr mucho! Me llevo de maravilla con él y no dudé en parar a echarle un cabo, el año pasado él se paró por mí y esto está por encima de la competición. Me he divertido mucho en la pista y estoy encantado de brindar esta nueva victoria al equipo.” 

Iván Cervantes (@IvanCervantes25): “Llegué al Hellas Rally literalmente 2 horas antes de la salida de la Prólogo. Había terminado en Merzouga y salté directamente a Lalín a correr el Campeonato de España de Enduro y de allí, con el tiempo justo, avión tras avión hasta Grecia para subirme en la moto y arrancar sin casi tiempo de vestirme… Estoy muy satisfecho con este resultado, con un 3º puesto en la etapa tres pese a llevar la moto de Rally, y un gran 4º final en esta carrera con la navegación tan estresante que nos prepararon, ha sido realmente difícil y era muy fácil cometer pequeños errores que te penalizaban mucho al final. Me he visto muy fuerte y estoy muy, muy contento. El Hellas me ha encantado, con muchas horas de moto y especiales difíciles, y me ha servido para ir todavía más rápido estando muy pendiente de la navegación. Ha sido una pena la caída de Dani, hemos ido toda la carrera “mano a mano” y hemos trabajado muy bien, seguro que se recupera pronto.”

Dani Oliveras (@danioliveras_21): “La carrera me ha gustado mucho, los paisajes han sido espectaculares. Me lo he pasado realmente bien sobre la moto, y eso se ha notado en los resultados, siempre entre los mejores acompañado de Gerard e Iván en el Top 5, así que fantástico para el equipo. Hacer estos kilómetros con la Rally nos ha venido muy bien, aunque su peso nos ha lastrado un poco en las zonas más lentas. La pena ha sido mi caída en la etapa 6. He golpeado una piedra mientras revisaba el roadbook y he salido disparado con tan mala suerte de fisurarme la clavícula y hacerme un par de cortes en las manos. Traté de seguir, pero unos kilómetros después decidí parar para no arriesgar más. Me da rabia pero quiero quedarme con lo positivo y el carrerón que ha hecho todo el equipo, en unos días estaré recuperado y dando gas de nuevo.

Rosa Romero (@RosaRomeroFont): “El Hellas ha sido mi primera carrera de la temporada desde el Dakar. Las primeras etapas he ido con mucha calma para retomar el ritmo y no forzar el hombro, que tenía tocado desde enero. El terreno ha sido muy bueno, con mucho grip en algunas especiales lo que nos ha permitido correr con confianza, aunque un problema con el depósito trasero me ha tenido muy pendiente para poder terminar las especiales y no quedarme tirada. Me lo he pasado en grande y he ido de menos a más, así que este 13º puesto me sabe muy bien y me da ánimos para tirar fuerte el resto de la temporada.”

 

CLASIFICACIÓN GENERAL HELLAS RALLY RAID 2017

1º Gerard Farrés 22:47:59

2º Stefan Svitko + 00:04:54

3º Ondreg Klymciw + 01:00:07

4º Iván Cervantes + 01:44:44

13º Rosa Romero + 03:20:47

Fotos: Hellas Rally Raid, Xrepo, Actiongraphers

 

 

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