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The HIMOINSA Team, a golden era for Spanish motorsports

The General Deputy Director of High Level Competition of the CSD welcomes the team back from Dakar 

The HIMOINSA Team, a golden era for Spanish motorsports

 

  • Luis Villanueva welcomes the HIMOINSA Team at the CSD headquarters to celebrate the team’s third consecutive performance as the best Spanish team, the best private team and best Spanish rider (Gerard Farrés) in Dakar.
  • HRT announces the end of a project which started in Dakar 2015 and set the date for its final season in 2018, after achieving its proposed goals.

 

 

Madrid (Spain). – The General Deputy Director of High Level Competition, Mr. Jesús Villanueva, hosted a welcoming for the members of the HIMOINSA Team at the Spanish Sports Council headquarters in Madrid, to celebrate another successful year as the best private team, best Spanish team and best Spanish rider in the motorcycle category of the Dakar rally.

Miguel Puertas, Gerard Farrés, Dani Oliveras, Iván Cervantes, Marc Solà and Rosa Romero shared their experiences throughout this historic 40th edition Dakar with the media on hand. A Dakar that has been listed as one of the toughest ever held, but the HIMOINSA Team has once again stood out among the best.

Gerard Farrés managed to fight until the end for the third position on the podium, which he already achieved in 2017, finishing with an incredible fifth place, which makes him the best Spanish and private rider in the motorcycles category for the third consecutive year. Farrés, who announced at the start of the race that this would be his last Dakar on a motorcycle, has had the best possible ending to his two decades of elite off road motorcycling.

Without a doubt, this 2018 Dakar will be remembered as the Dakar that saw the birth of a new star with a great future, judging by Dani Oliveras’ performances, which cemented him as the race’s revelation, achieving his best result out of four participations, sneaking into the Top 10 and finishing within the best five in several stages.

In his first year dressed in red, Marc Solà not only adapted perfectly to the HIMOINSA Team, but he became a fundamental pillar in the team’s great result, reaching the Top 20 to claim his best classification in Dakar.

Another of the key figures in Dakar 2018 was the five-time Enduro World Champion, Iván Cervantes, who managed to overcome the serious physical and technical problems he suffered throughout the race to reach the finish line in Córdoba, withstanding one of the hardest Dakars in History.

Finally, Rosa Romero, who was on her way to being second in the female motorcycle category, until a fall, just three days from the end, forced her to abandon the race. However, she still left proof, for yet another year, of her strength and expertise in the challenging conditions which entail racing Dakar.

Five riders who have made the HIMOINSA Team a reference in the toughest race in the world under the direction of Miguel Puertas. After more than a decade of support to Spanish riders, and three years of being the best private team, the best Spanish team and having the best Spanish rider in Gerard Farrés (with the milestone of his historic podium in 2017) the HIMOINSA Team puts an end to a golden era for Spanish motorcycling, and does so in the home of Spanish sports.

This was made for public by Miguel Puertas, who took advantage of this meeting to officially announce the end of the HIMOINSA Racing Team project. “After racing by myself for a few years, we decided to make a team for Dakar 2015, alongside Rosa Romero and Antonio Gimeno. After the promising results, we decided to set up a 3-year project, with its end after Dakar 2018. We have achieved the goals we set at the beginning, so now it’s time to put an end so what has been the best private team in history, Dakar’s Red Army.”

Gerard Farrés: “I must confess that I could not have had a better end to my motorcycling career than being part of the HIMOINSA Team. When I signed with this team three years ago I knew it was a promising project, but I never imagined that we would end up being the best Spaniards in Dakar for three consecutive years. I only have words of gratitude for my colleagues and all the people who have been a part of this project.”

Miguel Puertas: “We are very proud to have written a golden page in the history of Spanish sport and Dakar rally. Personally, I am grateful to HIMOINSA for all the support they gave me in my time as a rider and, of course, their trust in me to lead this project for the last three years and achieving this success. It has been a real pleasure to work with this team where riders, mechanics and all the members of the HIMOINSA Team have managed to form a great family.”

High resolution photographs of the event: DAKAR 2018 – Action Photos

 

 

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About HIMOINSA:

Multinational company specialized in manufacturing and commercialization of energy generation systems. HIMOINSA has nine productive centers in Spain, USA, Brazil, Argentina, France, India and China, and eleven commercial subsidiaries in Argentina, Panama, Dominican Republic, Portugal, Angola, United Kingdom, Germany, Poland, Singapore, Dubai and South Africa. With more than 1.000 employees, the company has supplied electricity-generating devices and lighting towers to important international projects across all five continents.

This year, HIMOINSA has become Dakar´s Official Energy Supplier. It´s electric generation systems will provide energy at the more than ten bivouacs set up along the Rally.

Website: http://www.himoinsa.com/

 

About YANMAR:

Yanmar is a Japan-headquartered manufacturer with a sales and service network operating in over  130 countries.

A pioneer in the production of diesel engines, Yanmar also manufactures agricultural and construction machinery, energy systems, marine products and components. With a global turnover of 655 billion yen in fiscal 2014, the organization employs over 17,000 people worldwide

Website: http://www.yanmar.com

 

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El HIMOINSA Team, una página de oro para el deporte español

 

El Subdirector General Adjunto de Alta Competición recibe al equipo a su vuelta del Dakar

 

El HIMOINSA Team, una página de oro para el deporte español

 

  • Luis Villanueva, Subdirector General Adjunto de Alta Competición, recibe al HIMOINSA Team en la sede del CSD para celebrar el tercer año consecutivo del mejor equipo español, mejor equipo privado y mejor piloto español (Gerard Farrés) del Dakar.

 

  • HRT anuncia el final de un proyecto que arrancó en el Dakar de 2015 y fechó para 2018 su posible culminación, como así ha sido, tras conseguir los objetivos deportivos propuestos.

 

Madrid (España).- El Subdirector General Adjunto de Alta Competición del Consejo Superior de Deportes, D. Luis Villanueva, ha recibido a los integrantes del HIMOINSA Team en la sede del CSD en Madrid para celebrar un nuevo éxito del que ha vuelto a ser el mejor equipo privado, mejor equipo español y mejor piloto español en la categoría de motos del rally Dakar.

Miguel Puertas, Gerard Farrés, Dani Oliveras, Iván Cervantes, Marc Solà y Rosa Romero compartieron con las autoridades y los medios presentes sus vivencias a lo largo de esta histórica edición número 40 del Dakar que ha sido catalogada como una de las más duras de las celebradas y donde el HIMOINSA Team ha vuelto a destacar entre los mejores.

Gerard Farrés logró pelear hasta el final por la tercera posición del podio, que ya ocupó en 2017, acabando con un meritorio quinto puesto que le vuelve a convertir en el mejor piloto español, y mejor privado, en la categoría de motos por tercer año consecutivo. Farrés, que anunció al comienzo de la carrera que este sería su último Dakar en moto, no ha podido tener un mejor broche a sus dos décadas dentro del motociclismo off road de élite.

Sin duda este Dakar 2018 será recordado como el Dakar que vio nacer a una nueva estrella con mucho futuro, con las actuaciones de Dani Oliveras, que se erigió como revelación de la carrera y logró su mejor resultado en sus cuatro participaciones, al entrar en el top10 estando en varias jornadas entre los cinco mejores pilotos del día.

En su primer año vestido de rojo, Marc Solà no solo se integró a la perfección en la familia del HIMOINSA Team, sino que se convirtió en un pilar fundamental para el gran resultado del equipo, alcanzando el top20 para firmar su mejor clasificación en el Dakar.

Otra de las figuras clave en este Dakar 2018 fue el pentacampeón del Mundo de Enduro, Iván Cervantes, que logró superar los graves problemas físicos y técnicos que sufrió durante toda la carrera para alcanzar la meta en Córdoba y resistir a uno de los Dakar más duros de la Historia.

Por último, Rosa Romero, quien iba camino de volver a ser la segunda clasificada en la categoría femenina de motos hasta que una caída, a solo tres días del final, le obligó a abandonar la carrera después de dejar constancia, un año más, de su fortaleza y pericia ante el reto que supone competir en un Dakar.

Cinco pilotos que han vuelto a convertir al HIMOINSA Team en una referencia en la carrera más dura del mundo bajo la dirección de Miguel Puertas. Tras más de una década de apoyo a pilotos españoles, y tres años siendo el mejor equipo privado, el mejor equipo español y teniendo al mejor piloto español clasificado en Gerard Farrés (con el hito de su histórico podio de 2017) el HIMOINSA Team cierra una página de oro para el motociclismo español en la casa del deporte español.

Y así lo ha manifestado el director del equipo, Miguel Puertas, quien ha aprovechado el encuentro para anunciar públicamente que el HIMOINSA Racing Team ha llegado al final de su proyecto. “Después de varios años corriendo en solitario, optamos por formar un equipo para el Dakar 2015, junto a Rosa Romero y Antonio Gimeno, y tras los buenos resultados, decidimos arrancar un proyecto a tres años, que finalizaría tras el Dakar 2018. Hemos conseguido los objetivos planteados y ahora toca poner punto y final a lo que ha sido el mejor equipo privado de la historia, ‘la roja del Dakar’”.

Gerard Farrés: “Debo confesar que no he podido tener un mejor final a mi carrera en motos que siendo parte del HIMOINSA Team. Cuando firmé por este equipo hace tres años sabía que era un proyecto prometedor, pero nunca imaginé que acabaríamos consiguiendo ser los mejores españoles en el Dakar durante tres años consecutivos. Solo tengo palabras de agredecimiento para mis compañeros y toda la gente que ha formado parte de este proyecto”.

Miguel Puertas: “Estamos muy orgullosos de haber escrito una página de oro en la historia del deporte español y del rally Dakar. Personalmente, agradezco a HIMOINSA todo el apoyo que me prestaron en mi etapa como piloto y, por supuesto, su confianza para dirigir este proyecto durante los últimos tres años y haber logrado este rotundo éxito. Ha sido un verdadero placer trabajar con este equipo humano donde pilotos, mecánicos y todos los integrantes del HIMOINSA Team hemos logrado formar una gran familia”.

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Sobre HIMOINSA:

Empresa multinacional especializada en la fabricación y comercialización de sistemas de generación de energía. HIMOINSA cuenta con ocho centros productivos en España, USA, Brasil, Argentina, Francia, India y China, y doce filiales comerciales en Argentina, Panamá, República Dominicana, Portugal, Angola, Reino Unido, Alemania, Polonia, Singapur, Dubái, Sudáfrica y Australia. Con más de 1.000 empleados, la compañía ha suministrado grupos electrógenos y torres de iluminación a importantes proyectos internacionales de los cinco continentes.

Este año, HIMOINSA se ha convertido en el Proveedor Oficial de Energía del Dakar. Sus grupos electrógenos dotarán de energía a los más de 10 bivouac montados durante el recorrido del rally.

Website: http://www.himoinsa.com/

 

Sobre YANMAR:

Con más de 16.000 empleados distribuidos en 130 países en todo el mundo, se ha dedicado a fabricar motores diésel desde 1912, con su constante filosofía de diseño; “más potencia y menos peso”. Yanmar ha introducido continuamente motores energéticamente eficientes, en un proceso constante de investigación, desarrollo e innovación. Es una marca globalmente reconocida, que fabrica motores diésel no sólo para el ocio y la náutica comercial, sino también para maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, unidades de refrigeración y sistemas eléctricos de cogeneración.

Website: http://www.yanmar.com

 

DAKAR_2018_HRT_TEAM

The HIMOINSA Team returned exultant from its great performance in the Dakar 2018

11,430 LITERS OF FUEL AND A LOT OF FELLOWSHIP

 

  • After the podium ceremony and the celebrations in Córdoba, today they leave for Spain.
  • The riders will arrive at the Barcelona airport on Monday at 9:15 h. (IB0800).
  • The Dakar surrenders to the global success of a private and modest structure.

 

Córdoba (Argentina).- Gerard Farrés took a video of himself on his phone as he turned so that his followers could enjoy the festive atmosphere that surrounded him. One by one he approached all his teammates, presented them to the camera and highlighted their virtues as riders and as people. On the other side of the device, hundreds of fans laughed and shared the Manresan’s joy with the whole red team; Farreti cheered them on one by one at the top of his voice, all the friends who congratulated him. He needed to release the tension from these two incredibly tough weeks and take in the warmth of all his supporters, so distant, yet so close.

He enjoyed himself for several minutes, until Miguel Puertas prompted him to put aside the social networks and put his helmet back on because they were late for Dakar 2018’s final podium ceremony.

On a hot Argentinian night, hundreds of fans paid tribute to each and every one of the surviving warriors of the toughest motorsports event celebrated nowadays. The champions received glory in their own right, as Matthias Walkner and Carlos Sainz were crowned. Congratulations! Finally, the Rally’s whole caravan tipped their hat off to a team that has made history in recent years, standing up to the powerful factory structures, managing to overcome all adversities with amazing reliability, and above all, conveying the values that define the HIMOINSA Team: effort, solidarity and camaraderie. #FightingTogether is the battle cry of a formation that has stood out on and off the track for its team spirit.

Absent was Rosa Romero, who a few days back had to leave Argentina because of an unfortunate cut to her leg caused by the navigation instruments of her motorcycle. Of course, all the teammates mentioned her in their interviews as the only “blemish” in their summary of a Dakar which has left a rather sweet taste for the team behind Miguel Puertas.

Gerard Farrés says farewell to Dakar as a motorcycle rider and does so with the satisfaction which an honest sportsman deserves, a man who always gives his best effort and who stands up to adverse situations to be among the best on a daily basis: “I am very happy, we put it all on the line, we fought from beginning to end despite being aware of our limitations, we have overcome all the difficulties to reach the finish line and do it within the top five. This shows that last year’s third place last year was no coincidence and that we have been capable as a team to face Dakar’ best.”

Dani Oliveras, the “Coyote”, hugged his mechanic celebrating his sudden appearance among the cream of the crop. One of the revelation riders of the rally, benefitting from his trials background, playing a key role in the technical development of the motorcycles, and fast like few others, Dani uncovered his potential as a serious candidate for the honorary positions in future editions: “After several years of tackling diverse specific missions within the team, this year I was able to ride my own race and I am ecstatic with the result. I have learned the secrets of Dakar with this great team, to know when to push and when to conserve, holding the perfect pace and the cold headed navigation to be competitive.”

In a race where more than twenty riders were technically capable of fighting for victory, with a good handful of enduro and motocross world champions and several Dakar winners, Iván Cervantes is still an institution, and he was also happy even if the result is not what he expected: “I am very happy because this is the hardest Dakar I have raced, at first because of the fever that made me have a horrible time, then due to the crash that affected me throughout the rally and in the end because of that rear wheel breakdown which almost sent me home. That’s why when you overcome everything and you know what it took, reaching the finish line is a victory of its own… That is the beauty of this race.”

Finally, Marc Solà embraced Miguel Puertas, showing his gratitude for his trust in him as the latest addition to the team, and Miguel congratulated him for having done such a good job and having overcome all the setbacks: “It was a very hard rally, in all three countries we found incredibly challenging stages which we have still managed to finish. For me it was complicated since my crash in the marathon stage, but in the end fighting through the pain we have achieved the goal. It is not the same without Rosa, but this success is as much mine as it is a collective effort.”

The team will travel to Spain tonight, and the riders will land at the Barcelona airport tomorrow, Monday at 9:15. There, the media, supporters and of course their families await them, eager to embrace the victorious warriors. Congratulations Himoinsa Team!

 

Final Classification

1st M. Walkner (46: 06.01)

2nd K. Benavides (+16.53)

3rd T. Price (+23: 01)

5th Gerard Farrés (+1: 01.04)

9th Dani Oliveras (+2: 37.20)

19th Marc Solà (+5: 37.59)

29th Iván Cervantes (+9: 42.54)

*** Rosa Romero (DNF)

 

THE NUMBERS BEHIND THE HIMOINSA TEAM

• This is some of the team’s data and the approximate resources used during these two weeks of racing.

 Structure

14 Members

5 Riders

2 Trucks

1 Support Vehicle

5 KTM Bikes

Resources and Data

105 Litres of bike Engine Oil

392 Competition Tires

25 Brake pad sets

15 External Transmission sets

15 Clutches (for security)

70 Air Filters

15 Brake Discs

24 Rims

3.000 Zip ties

6.480 Litres of Vehicle Diesel

4.950 Litres of bike Gasoline

50 De-greasant bottles

1 Pallet of energy drinks

1.500 Litres of Water daily

196 HRT T-Shirts

35 Kilos of Pasta and Quinoa

2 Litres of Massaging Lotion

165 Hours of Assistance displacements

60 Hours of sleep in 15 days

 

* This is the year in which less spare have been used due to the shortage of crashes.

High resolution photographs of the race: DAKAR 2018 – Action Photos

 

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DAKAR_2018_HRT_TEAM

El HIMOINSA Team regresa exultante de su gran actuación en el Dakar 2018

11.430 LITROS DE COMBUSTIBLE Y MUCHO COMPAÑERISMO 

 

  • Tras la ceremonia del podio y las celebraciones en Córdoba, hoy salen de regreso hacia España.
  • Los pilotos llegarán al aeropuerto de Barcelona el lunes a las 9:15 h (IB0800).
  • La caravana del Dakar se rinde ante el éxito global de una estructura privada y modesta.

Córdoba (Argentina).- Gerard Farrés se miraba al espejo de su móvil y giraba sobre sí mismo para que sus seguidores pudieran contemplar el ambiente festivo que le rodeaba. Uno a uno se iba acercando a todos sus compañeros, les presentaba ante la cámara y destacaba las virtudes de cada uno de ellos como piloto y como persona. Al otro lado del dispositivo cientos de seguidores reían y se emocionaban ante la alegría del manresano y de todo su rojo equipo; Farreti iba saludando uno a uno, a gritos, a todos los amigos que le felicitaban, necesitaba liberar la tensión de estas dos duras semanas y recibir el calor de toda su gente, tan lejana y tan cercana.

Así estuvo durante bastantes minutos hasta que un aviso de Miguel Puertas le obligó a desentenderse de las redes sociales y volver a enfundarse el casco porque llegaban tarde a la ceremonia del podio final del Dakar 2018.

Y allí, en una calurosa noche, multitud de aficionados rindieron homenaje a todos y cada uno de los guerreros supervivientes de la más dura batalla deportiva que se celebra en nuestros días. Allí entraron en la gloria por derecho propio Matthias Walkner y Carlos Sainz, ¡Enhorabuena campeones!, y allí fue reconocido por toda la caravana del rally, un equipo que ha hecho historia en los últimos años, plantando cara a las poderosas escuadras oficiales, logrando vencer todas las adversidades con una fiabilidad asombrosa y sobre todo, haciendo triunfar los valores de los que tanto presume el HIMOINSA Team: esfuerzo, solidaridad y compañerismo. #FightingTogether es el grito de guerra de una formación que ha destacado en la pista y fuera de ella por ese espíritu de equipo.

No estaba Rosa Romero, que unos días antes tuvo que abandonar tierras argentinas por ese maldito corte en la pierna provocado por los instrumentos de navegación de su moto. Eso sí, todos los compañeros la mencionaron en sus entrevistas como el único “borrón” en las memorias de un Dakar que tiene un sabor bastante dulce para la escudería de Miguel Puertas.

Gerard Farrés se despide del Dakar como piloto de motos y lo hace con la satisfacción del deportista honesto que es, que siempre lo da todo y que se crece en situaciones adversas para conseguir estar día tras día entre los mejores: “Estoy muy contento, lo hemos dado todo, hemos peleado de principio a final y aun sabiendo las limitaciones que teníamos, hemos conseguido superar todas las dificultades para llegar a meta y hacerlo entre los cinco mejores. Esto demuestra que el tercer puesto del año pasado no fue casualidad y que hemos conseguido tener un equipo para plantar cara a los mejores del Dakar”.

Dani Oliveras, el “Coyote”, se abrazaba a su mecánico celebrando su primera aparición entre los más grandes. Uno de los pilotos revelación del rally, procedente del trial, pieza clave en el desarrollo técnico de las motos y rápido como pocos, Dani se ha destapado como un serio candidato a los puestos de honor en futuras ediciones: “Después de varios años corriendo con otras misiones específicas dentro del equipo, este año he podido hacer mi carrera y estoy feliz con el resultado. He aprendido de este gran equipo los secretos del Dakar, saber cuándo se puede correr y cuando no y llevar el ritmo perfecto y la navegación serena para poder estar tan arriba.”

En una carrera en la que había más de veinte pilotos con cualidades para luchar por la victoria, con un buen puñado de campeones del mundo de enduro y motocross y varios vencedores del Dakar, Iván Cervantes sigue siendo una institución y también estaba feliz a pesar de que el resultado no es el que esperaba: “Estoy muy contento porque este es el Dakar Más duro que he corrido, al principio por la fiebre que me hizo pasarlo mal, después por la caída que me dejó algo tocado y al final por esa avería en la rueda que casi me manda para casa, por eso cuando superas todo y sabes lo mucho que ha costado, terminar te sabe a victoria…Es lo que tiene esta carrera.”

Por último Marc Solà se abrazaba a Miguel Puertas mostrando su agradecimiento por haber sido la última incorporación al equipo y éste le felicitaba por haber realizado tan buen trabajo y haber superado todos los contratiempos: “Ha sido un rally durísimo, en los tres países hemos encontrado etapas infernales y hemos conseguido terminar. Para mí ha sido complicado a partir de la caída en la maratón, pero al final con algo de dolor, pero hemos conseguido el objetivo; lo sentimos todos por Rosa, pero este éxito es trabajo de todos.”

El equipo viaja esta noche hacia España y los pilotos aterrizarán en el aeropuerto de Barcelona mañana lunes a las 9:15 horas. Allí les esperarán los medios informativos, aficionados y por supuesto sus familias, deseosas de abrazar a los victoriosos guerreros. ¡Enhorabuena Himoinsa Team!

Clasificación Final Dakar 2018 (motos)

1º M. Walkner (46:06.01)

2º K. Benavides (+16.53)

3º T. Price (+23:01)

5º Gerard Farrés (+1:01.04)

9º Dani Oliveras (+2:37.20)

19º Marc Solà (+5:37.59)

29º Iván Cervantes (+9:42.54)

*** Rosa Romero (DNF)

 

LOS NÚMEROS DEL HIMOINSA TEAM

 

  • Estos son algunos datos del equipo y de los consumos aproximados realizados durante estas dos semanas de carrera

 

Estructura

14 Personas

5 Pilotos

2 Camiones

1 Vehículo de apoyo

5 Motos KTM

Consumos y datos

105 Litros de aceite motor motos

392 Neumáticos de competición

25 Juegos de pastillas de freno

15 Juegos de plato/piñón/cadena

15 Embragues (por seguridad)

70 Filtros de aire

15 Discos de freno

24 Llantas

3.000 Bridas de plástico

6.480 Litros de gasóleo vehículos

4.950 Litros de gasolina motos

50 Botes de desengrasante

1 Pallet de bebida energética

1.500 Litros de agua al día

196 Camisetas HRT

35 kilos de pasta y Quinoa

2 litros crema masajes

165 Horas de conducción cada asistencia

60 Horas de sueño en 15 días

 

*Este es el año en que menos recambio se ha utilizado por la escasez de caídas.

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HIMOINSA Team tops off a great Dakar

 STAGE 14: CÓRDOBA – CÓRDOBA (Special: 119 km – Total: 284 km)

 

  • Gerard Farrés puts an end to his Dakar farewell as the best Spanish motorcycle (fifth in the overall).
  • Dani Oliveras shines in the last stage (fourth) and puts an exclamation point to a great rally with a ninth place in the rankings.
  • Marc Solà and Iván Cervantes improve in the final phase and put the finishing touch to the team’s performance.

 

Córdoba (Argentina). The 2018 Dakar rally, one of the toughest held in recent years, concluded with a masterful performance by the Himoinsa team, cementing once again its status as the best private squad in the world, as well as the best Spanish team in the most demanding race on the planet. Four of the five components making up the red formation have achieved the goal of finishing the race and they have done so in impressive fashion, placing two of its components within the top ten and the complete team inside the top 30.

Gerard Farrés, in his last Dakar as a motorcycle racer, has put a finishing touch on his career with a great performance that has allowed him to fight with the best, to challenge the factory motorcycles day after day and make use of his experience, his serenity and his ability as a great navigator to finish the race in fifth position. In the final stage, where there was little at stake in the overall, Gerard held a good pace to finish seventh in the special and secure his position within the top five of the rankings. Farrés puts the cherry on top of his career as a legend in this category, a rider who in eleven participations has always stood out for his enormous consistency and, more importantly, his immense sportsmanship.

The last special offered little, but in Dakar there is always a chance for everything to go wrong, and that is why the Himoinsa Team riders tackled this last challenge with great responsibility. In fact, Dani Oliveras, the great revelation of this edition, was even fighting for the stage victory and, in the end, achieved a worthy fourth place as the best Spaniard, which allowed him to secure his ninth position, which he fought hard for during these two weeks. Also Marc Solà, still in pain after his crash in the marathon stage, pushed hard to secure his spot inside the top twenty and achieved a great result, 12th in the special, which speaks clearly of his potential. Iván Cervantes was also happy, the multiple time Enduro World Champion has struggled in this Dakar like everybody else, and in the end had his own taste of personal success in this incredible squadron led by Miguel Puertas.

The 2018 Dakar is over, the exhausted Himoinsa Team riders embraced the finish line celebrating the new success of a team that has made history in the toughest race in the world. Aside of its amazing results, these last few years the team has been an ambassador of the values of effort, enthusiasm and sportsmanship which have always been the signature of this race and this team.

 Declarations:

Gerard Farrés: “We have worked really hard throughout the year, last year did not come easily, butt the whole Himoinsa Team, Miguel and everybody have believed in us and we have shown that the work has paid off, I am very happy with what we have achieved in this Dakar, in a private team, with other values, with great camaraderie and with all the riders here and with very good results … it is a real shame for Rosa.”

Dani Oliveras: “I pushed hard because I know I rode a good Dakar and I wanted to finish with a good stage so as not to lose any positions and stay ninth in the general. I did what I knew, I rode at a high pace but paying special attention to the rocks and the dust. There were cars in the way, but it was a good stage because I did not want Cornejo or Pedrero to pass me. I did a good job with the navigation, it went very well and I maintained a constant pace without risking more than necessary in a rally with a very high level, I finished with a great result.”

Marc Solà: “The last stage is always really tough, there was a lot of dust and I had to push to catch those in front, but it went well. I am very happy to finish such a hard rally, it makes me sad that Rosa is not here, but we are happy for the result of the whole team, we are going to enjoy our result as a reward to all the Himoinsa Team’s work, thank you very much team.”

Iván Cervantes: “In the beginning it was bad, with a fever, with a crash and with some mechanical problems, but we have overcome everything and in the hardest Dakar that I have ever raced, I am here across the finish line with a great performance by the whole team. I want to appreciate all the effort, trust and brotherhood of this Himoinsa – KTM team and all those who have worked for it.”

Stage Classification

1st Kevin Benavides, 1:26:41

2nd Toby Price, at 00:54

3rd Antoine Meo, at 02:49

4th Daniel Oliveras, at 03:25

7th Gerard Farrés, at 05:23

12th Marc Solá, at 11:32

24th Iván Cervantes, at 13:55

 

General Classification

1st Matthias Walkner, 43:06:01

2nd Kevin Benavides, at 16:53

3rd Toby Price, at 23:01

5th Gerard Farrés, at 1:01:04

9th Daniel Oliveras, at 2:37:20

19th Marc Solà, at 5:37:59

29th Iván Cervantes, at 9:42:54

 

Fotografías de la prueba en Alta resolución: DAKAR 2018 – Action Photos

 

 

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HIMOINSA Team termina a lo grande

ETAPA 14: CÓRDOBA – CÓRDOBA (Especial: 119 km – Total: 284 km)

 

  • Gerard Farrés se despide del Dakar como el mejor español en motos (quinto en la general).
  • Dani Oliveras brilla en la última etapa (cuarto) y culmina un gran rally con un noveno puesto en la general.
  • Marc Solà e Iván Cervantes mejoran en la fase final y ponen broche de oro a la actuación del equipo.

 

Córdoba (Argentina). El rally Dakar 2018, uno de los más duros celebrados en los últimos años, concluyó con una magistral actuación del equipo Himoinsa que ha confirmado una vez más su condición de mejor escuadra privada del mundo y mejor equipo español en la carrera más exigente del planeta. Cuatro de los cinco componentes de la formación roja han logrado el objetivo de terminar la carrera y además lo han hecho con muy buena nota, situando a dos de sus componentes entre los diez mejores y a todos ellos en el top 30.

Gerard Farrés, en su último Dakar como piloto de motos, ha puesto broche de oro a su carrera deportiva con una gran actuación que le ha llevado a pelear con los mejores, a luchar día a día contra las motos oficiales y hacer valer su experiencia, su serenidad y su capacidad como gran navegador para terminar la prueba en quinta posición. En la etapa final y con poco por rascar en la general, Gerard mantuvo un buen ritmo para terminar séptimo en la cronometrada y asegurar su puesto entre los cinco mejores de la general. Farrés se despide de su carrera como la leyenda que es de esta especialidad, un piloto que en once participaciones siempre ha destacado por su enorme talla deportiva y, lo que es más importante, su inmensa calidad humana.

La última especial tenía poco por decidir, pero en el Dakar siempre hay mucho que perder y por eso los pilotos del Himoinsa Team se tomaron el último examen con gran responsabilidad. De hecho Dani Oliveras, la gran revelación de esta edición, estuvo incluso peleando por la victoria de etapa y al final logró un meritorio cuarto puesto, mejor español, que le permitía asegurar su novena posición, ganada a pulso durante estas dos semanas. También Marc Solà, todavía dolorido tras su caída en la etapa maratón, apretó al máximo para asegurar su puesto entre los veinte mejores de la carrera y logró un gran resultado, 12º de la especial, que habla claro de su potencial. También estaba feliz Iván Cervantes, el pluricampeón del Mundo de enduro ha sufrido en este Dakar como nadie y al final pudo saborear el éxito personal y de toda esta increíble escuadra capitaneada por Miguel Puertas.

El Dakar 2018 ha terminado, los exhaustos pilotos del Himoinsa Team se abrazaban en la meta celebrando el nuevo éxito de un equipo que durante los últimos años ha hecho historia en la prueba más dura del mundo con sus sorprendentes resultados deportivos y por ser el embajador de esos valores de esfuerzo, ilusión y compañerismo que siempre han sido la seña de identidad de esta carrera y de este equipo.

Declaraciones:

Gerard Farrés: “Hemos trabajado mucho durante todo el año, lo del año pasado no fue casualidad, pero Himoinsa Team, Miguel y nosotros hemos creído en ello y hemos demostrado que el trabajo da sus frutos. Estoy muy contento con lo que hemos hecho en este Dakar, en un equipo privado, con otros valores, con gran compañerismo y con todos los pilotos aquí y con muy buen resultado…Lástima lo de Rosa.”

Dani Oliveras: “He apretado fuerte porque sé que he hecho un buen Dakar y quería hacer una buena etapa para no perder ninguna posición y mantenerme noveno en la general. He hecho lo que sabía, he rodado deprisa pero con cuidado con las piedras y el polvo; había coches por medio, pero ha salido una buena etapa porque no quería que me pasaran ni Cornejo ni Pedrero. He trabajado muy bien con la navegación, me ha salido muy bien y he mantenido un ritmo constante sin arriesgar más de la cuenta y en un rally con un nivel altísimo he terminado con un gran resultado.”

Marc Solà: “Qué mal se pasa en la última etapa, había mucho polvo y tenía que apretar para coger a los de delante y me ha salido bien.  Estoy muy contento de acabar un rally tan duro, me da rabia que no esté aquí Rosa, pero estamos felices por el resultado de todos los pilotos del equipo. Vamos a disfrutar ahora del objetivo conseguido con todo el trabajo del Himoinsa Team, muchas gracias equipo.”

Iván Cervantes: “Al principio se dio mal, con fiebre, con una caída y con algún problema mecánico, pero lo hemos superado todo y en el Dakar más difícil que he corrido, estoy aquí en meta con un gran resultado de todo el equipo. Quiero agradecer todo el esfuerzo, la confianza y el compañerismo de este equipo Himoinsa-KTM y de todos los que han trabajado para ello.”

Clasificación de la etapa

1º Kevin Benavides, 1:26:41

2º Toby Price, a 00:54

3º Antoine Meo, a 02:49

4º Daniel Oliveras, a 03:25

7º Gerard Farrés, a 05:23

12º Marc Solá, a 11:32

24º Iván Cervantes, a 13:55

Clasificación General

1º Matthias Walkner, 43:06:01

2º Kevin Benavides, a 16:53

3º Toby Price, a 23:01

5º Gerard Farrés, a 1:01:04

9º Daniel Oliveras, a 2:37:20

19º Marc Solà, a 5:37:59

29º Iván Cervantes, a 9:42:54

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Fotografías de la prueba en Alta resolución: DAKAR 2018 – Action Photos

 

 

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Farrés hangs on after almost giving up in the penultimate stage

STAGE 13: SAN JUAN – CÓRDOBA (Special: 423 km – Total: 904 km)

 

  • Gerard Farrés sustained a crash just 25 kilómeters away from the special’s finish line, causing him to lose all his fuel, but manages to stay in the race and solidify his fifth position as the best Spanish motorcycle rider in his final Dakar.
  • Dani Oliveras caps off his performance by sneaking into the Top 10 overall.
  • Marc Solà painfully manages to put himself among the 20 best.

 

Belén (Argentina). The penultimate stage of the toughest rally in the world was called to be the last chance for the candidates to attack their rivals for a decent chance at gaining time. A seemingly transitionary stage after the countless kilometers and difficulties that have been endured this year by the riders, turned out to be another long day with more than 900 kilometers (424 of them making up the two special stages) where the unknown variables in the standings were clarified, and little was left to solve for the final stage in Cordoba.

Gerard Farrés knew that the cancellation of the stage of Fiambalá took down most of his chances of gettinig on the podium, because without complicated navigation and on fast tracks, the official bikes had a clear advantage. That’s why the Catalan did not go crazy, he chose a tire that would safely make it through the stage to avoid the extra risk, but still rode to his fullest potential. In the first part of the race he rode with Aubert and the dust slowed him down slightly. Farrés spent the entire day in the top six, until he reached the last stretch, where he suffered a crash, damaged the tank and lost all his gasoline. Luckily, he managed to get some fuel from a spectator’s car to be able to continue in the race and get to Córdoba, although all this made him lose several minutes. Consequently, Gerard gives up a position to Antoine Meo, but ensures his position in the Top 5 at Cordoba as the best Spanish rider on a motorcycle.

The rally’s last big drama was suffered by the Honda team with Ricky Brabec’s withdrawal after his engine caught fire, this and Cornejo stopping to help him favored several riders who advanced positions in the general. One of the beneficiaries was the HIMOINSA Team rider, Dani Oliveras, who is rewarded for his perseverance and good work in the race by entering the Top 10 on his own right.

Marc Solà, still hurting after his crash in the marathon stage, suffered a lot in the stage without being able to ride at his best, but even so he set very good times, which prove the potential of the Catalanrider. Iván Cervantes, who after his wheel issue in the previous stage started in the back of the pack, had to make a comeback during the whole special. “Torito” overtook dozens of motorcycles and quads, with the difficulty and the extra danger of riding through a huge dust cloud.

Gerard Farrés: “Aubert overtook me, but afterwards he lost some ground and I passed him again, but in a slight navigation hiccup in a crossroad, he passed me again and then I had to slow down through the dust. 25 kilometers from the finish line, I crashed and lost all my fuel, but luckily I was able to ask a few spectators who were close by with a car and I was able to reach the finish line, so I am happy because today we could have lost everything and, nevertheless, we are already in Córdoba for the last stage”

Iván Cervantes: “I hadn’t swallowed so much dust in my entire life, the worst part was getting past the quads with so much dust, I had to go very slowly waiting for a more open area to be able to pass because there were also many of us doing this. At one point, I was overtaking a bike and our handlebars connected and I crashed. Despite the hardships, I am enjoying myself during this final part of the rally.”

Marc Solà: “I had a strong pain in my groin when I sat down, I was even shouting at some points, my neck hurt, and I was unable to even sneeze with the dust… Even so, I was riding fast, I caught a lot of people and I felt comfortable in a very bumpy stage full of fesh-fesh, we were bouncing around the whole way, it was really fun riding.”

Classification: Stage 13

1st T. Price (4: 48.33)

2nd K. Benavides (+2.03)

3rd A. Meo (+2.44)

10th Gerard Farrés (+23.34)

11th Dani Oliveras (+24.52)

17th Marc Solà (+36.30)

24th Iván Cervantes (+48.55)

 

General ranking

1st M. Walkner (41: 33.41)

2nd K. Benavides (+22.31)

3rd T. Price (+27: 45)

5th Gerard Farrés (+1: 01.19)

9th Dani Oliveras (+2: 39.33)

20th Marc Solà (+5: 32.05)

29th Ivan Cervantes (+9: 34.37)

 

Next stage: Cordoba – Córdoba
High resolutionPhotographs of the event: DAKAR 2018 – Action Photos

 

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Farrés resiste en un penúltimo asalto en el que casi lo pierde todo

ETAPA 13: SAN JUAN – CÓRDOBA (Especial: 423 km – Total: 904 km)

  • Gerard Farrés sufre una caída a 25 kilómetros del final de la especial por la que pierde toda la gasolina pero consigue seguir en carrera y asegurar la quinta plaza y mejor español de la general en su último Dakar en motos.
  • Dani Oliveras redondea su actuación metiéndose entre los diez primeros de la general.
  • Marc Solà, dolorido, consigue meterse entre los 20 mejores.

 

Córdoba (Argentina). La penúltima etapa del rally más duro del mundo estaba llamada a ser la última oportunidad de los candidatos al cajón para atacar a sus rivales con ciertas posibilidades de éxito. Podría parecer una etapa de transición después del atracón de kilómetros y dificultades que han tenido que soportar este año los pilotos, pero no lo fue, otro largo día con más de 900 kilómetros (424 de ellos en los dos tramos cronometrados) se encargó de aclarar un poco más las cosas y dejar poco por resolver para la etapa final de Córdoba.

Gerard Farrés sabía que la anulación de la etapa de Fiambalá desvanecía casi todas sus opciones de subir al podio, porque sin navegación complicada y en pistas rápidas, las motos oficiales tenían clara ventaja. Por eso el manresano no se volvió loco, montó un neumático que aguantara bien la etapa para no arriesgar y rodó al máximo. En la primera parte de carrera rodó con Aubert y se vio algo perjudicado por el polvo. Farrés estuvo toda la jornada entre los seis primeros, hasta llegar al último tramo en el que sufrió una caída, daño el depósito y perdió toda la gasolina. Por suerte, consiguió sacar algo de combustible de un coche de unos espectadores para poder seguir en carrera y llegar hasta Córdoba. Aunque todo ello le hizo perder varios minutos. De esta forma Gerard cede una posición a Antoine Meo pero se asegura su puesto en el Top cinco de Córdoba y ser el mejor piloto español en motos.

El último gran golpe de teatro del rally lo sufrió el equipo Honda con el abandono de Ricky Brabec tras incendiarse su motor, esto y la parada de su compañero Cornejo a ayudarle favoreció a varios pilotos que avanzaron posiciones en la general. Uno de los beneficiados fue el piloto HIMOINSA Team, Dani Oliveras, quien ve premiada su constancia y buen hacer en la carrera entrando en el Top 10 por pleno derecho.

Marc Solà, dolorido todavía tras su caída en la etapa maratón, sufrió mucho en la etapa sin poder pilotar en plenitud, pero aun así marcó muy buenos registros, que dejan claro el potencial del catalán. Iván Cervantes, que tras su rotura de rueda en la etapa anterior arrancaba en los últimos lugares tuvo que remontar durante toda la especial. El “Torito” adelantó a decenas de motos y quads, con la dificultad y el peligro extra de pilotar bajo una enorme polvareda.

Gerard Farrés (@gerardfarres): Me ha pasado Aubert, pero  después ha ido cediendo y le he vuelto a pasar, pero en un despiste dudando la navegación en un cruce, me ha vuelto a pasar y luego he tenido que cortar por el polvo. Después, a 25 kilómetros de la meta, me he caído y he perdido toda la gasolina. Por suerte he podido pedir un poco a unos espectadores que había cerca con un coche y he podido llegar a meta. Así que contento porque hoy lo podíamos haber perdido todo y, sin embargo, ya estamos en Córdoba para la última etapa”.

Dani Oliveras (@danioliveras_21): “Ha sido una etapa con dos partes muy diferentes. En la primera teníamos dunas, unos 120 kilómetros, con bastante navegación y arena, pero me ha salido todo perfecto aunque la arena no es lo mío. Por la tarde, era una etapa completa de pista y he dado mucho gas, pero se me ha destrozado el neumático y esto me ha obligado a bajar el ritmo porque apenas podía girar y frenar bien. Pero aún así, he dado mi máximo”.

Iván Cervantes (@IvanCervantes25):  “He comido polvo como en mi vida, lo peor de todo era pasar a los quads con tanto polvo, tenía que ir muy despacio esperando a alguna zona más abierta para poder pasar porque además iban muchos haciendo eses. Ha habido una vez que estaba pasando a una moto y nos hemos enganchado el manillar y he caído. Este final del rally estoy disfrutando má”.

Marc Solà (@marcsola34): “Tenía un fuerte dolor en la ingle cuando me sentaba, incluso iba gritando en algún tramo; también me dolía el cuello y no podía ni estornudar con el polvo… Aun así iba deprisa, he cogido a mucha gente y me he encontrado a gusto en una etapa con muchos baches y fesh-fesh, íbamos saltando todo el rato, parecía el parque de atracciones”. 

 

Clasificación: Etapa 13

1º T. Price (4:48.33)

2º K. Benavides (+2.03)

3º A. Meo (+2.44)

10º Gerard Farrés (+23.34)

11º Dani Oliveras (+24.52)

17º Marc Solà (+36.30)

24º Iván Cervantes (+48.55)

 

Clasificación General

1º M. Walkner (41:33.41)

2º K. Benavides (+22.31)

3º T. Price (+27:45)

5º Gerard Farrés (+1:01.19)

9º Dani Oliveras (+2:39.33)

20º Marc Solà (+5:32.05)

29º Iván Cervantes (+9:34.37)

 

Próxima etapa: Córdoba – Córdoba (Especial: 119 km – Total: 284 km)

Fotografías de la prueba en Alta resolución: DAKAR 2018 – Action Photos

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One less chance to put up a fight

STAGE 12: FIAMBALÁ/CHILECITO – SAN JUAN (Special: 375 km – Total: 722 km) – CANCELLED


  • The cancellation of the Fiambalá timed special takes down Dakar 2018’s last great challenge.
  •  Farrés faces the last two stages in a fight for third position with the factory KTMs of Price and Meo.
  •  While Rosa Romero returns to Spain, the other four components of the Himoinsa Team are still in the race.
  •  Rosa Romero will land in El Prat airport tomorrow, January 19th, at 16.30pm

 

Dakar is a survival race in which the participants, in addition to driving on the hardest terrain in the world, must adapt day after day to the challenges of the weather, nature, regulation and organization. As it has been usual in recent years, a stage cancellation has altered this final stretch of the event and leaves the general classification almost fully decided with just two stages to go, which will in theory be more bearable. What was expected to be the final “hell” of this rally in the dreaded dunes of Fiambalá was finally canceled for the motorcycle and quad category after a meeting between organizers and competitors in the camp. The survivors of Dakar 2018 expressed the danger that leaving all the bikes behind cars and trucks entailed,  due to the deterioration of the terrain, the rocks hidden under the sand, ruts and other obstacles that compromise the integrity of the riders, who had also just completed the first half of the marathon stage, without having received assistance in the camp. Consequently, the 87 motorcycles that remain in the race tackled a long liaison towards San Juan, where tomorrow they will confront the penultimate stage of this 2018 edition.

 

In these circumstances in which security and logistics prevailed, some of the contenders were more benefited and others were harmed. In the case of the Himoinsa Team, Gerard Farrés lost a clear opportunity to get back on the podium due to this incident. The experienced Catalan rider has always stood out in adverse conditions, excels in the more complicated stages and is a master of navigation, something he wanted to take advantage of in his fight to get on the box, in front of the very fast factory riders who could struggle in Fiambalá. In fact, Miguel Puertas had a plan for the day: “We have to ride with all our focus set towards navigation, Gerard will start sixth with all his rivals in front and must be focused waiting for one of them to make a mistake, which is a very possible outcome in this kind of terrain.” Without that opportunity and with two stages of fast tracks ahead, Gerard’s options to put a new finishing touch to his career are reduced, which nevertheless does not spoil the great Dakar he is having.

 

For Dani Oliveras, tired but already recovered from the altitude sickness that made him struggle in Bolivia, the stage was going to be a good opportunity to try to sneak into the race’s Top 10, something which is still in his reach in this rally which has always managed to surprise even the more experienced riders. The other two components of the Himoinsa Team did smile when they heard of the cancellation; Marc Solá because he had suffered a spectacular crash in the previous day, and was sore and exhausted, and Ivan Cervantes because he had struggled to barely make it to the camp after he damaged his rear wheel during the stage.

 

Gerard Farrés: “It has been decided that the stage will be cancelled for our safety, and this decision is the same for everyone. It is true that we lose an opportunity to try to improve the classification, but there are still kilometers to be covered in this Dakar, and it is necessary to be ready for every day without relaxing, so we will stay on the gas these two last days. We are all very tired because, although there was no special we have spent the whole day on the bike and at this point our bodies are truly exhausted.

 

General classification

1st Matthias Walkner, 36:33:37

2nd Kevin Benavides at 32:00

3rd Toby Price at 39:17

4th Gerard Farrés at 49:17

11th Dani Oliveras at 2:26:13

21st Marc Solà at 5:07:07

30º Iván Cervantes at 9:01:14

 

 

Next stage: San Juan de Marcona – San Juan de Marcona (Special: 330 km – Total: 444 km)

 

 

Photos: DAKAR 2018 – Action Photos

 

 

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Un asalto menos que pelear

ETAPA 12: FIAMBALÁ/CHILECITO – SAN JUAN (Especial: 375 km – Total: 722 km) – CANCELADA

  • La suspensión de la especial cronometrada en Fiambalá evita la última gran criba del Dakar 2018.
  • Farrés afronta las dos últimas etapas en cuarta posición en pugna con las KTM oficiales de Price y Meo.
  • Mientras Rosa Romero regresa a España, los otros cuatro componentes del Himoinsa Team siguen en carrera.
  • Rosa Romero aterrizará en el aeropuerto de El Prat, mañana viernes, día 19, a las 16.20 horas

 

San Juan (Argentina). El Dakar es una carrera de supervivencia en la que los participantes, además de pilotar en el “circuito” más duro del mundo, deben adaptarse día tras día a los designios de la climatología, la naturaleza, el reglamento y la organización. Como ya va siendo habitual en los últimos años, una nueva cancelación de etapa ha alterado esta recta final de la

prueba y deja la clasificación general casi vista para sentencia a falta de dos únicas etapas, en teoría más llevaderas. La que estaba llamada a ser el último “infierno” de este rally en las temidas dunas de Fiambalá fue finalmente cancelada para motos y quads tras una reunión de organizadores y pilotos en el campamento en la que los supervivientes del Dakar 2018 expresaron el peligro que significaba salir todas las motos detrás de coches y camiones encontrándose una pista reventada, con piedras escondidas bajo la arena, con roderas y otros obstáculos que ponían en peligro la integridad de los pilotos, que además llegaban a esta jornada en plena etapa maratón, sin haber recibido asistencia en el campamento. De esta forma las 87 motos que restan en carrera emprendieron un largo tramo de enlace hacia San Juan, donde mañana afrontarán la penúltima etapa de esta edición 2018.

En estas circunstancias en las que primó la seguridad y la logística, algunos de los contendientes resultaron más beneficiados y otros más perjudicados. En el caso del Himoinsa Team, Gerard Farrés ha perdido con esta suspensión una clara oportunidad de volver a meterse en el podio, como ya hiciera el año pasado. El experimentado piloto catalán siempre se ha crecido en la adversidad, es un piloto de etapas complicadas y un maestro de la navegación, algo que pretendía aprovechar en su pelea por subir al cajón, frente a los rapidísimos pilotos oficiales que podían flaquear en Fiambalá. De hecho Miguel Puertas había planificado así la jornada: “Tenemos que correr con todos los sentidos puestos en la navegación, Gerard sale sexto con todos sus rivales delante y debe ir concentrado esperando un fallo de ellos que en esta zona perfectamente se puede dar”. Sin esa oportunidad y con dos etapas de pistas rápidas por delante, las opciones de Gerard de poner un nuevo broche de oro a toda su carrera se reducen, lo cual no desluce el gran Dakar que está haciendo.

Para Dani Oliveras, cansado pero ya recuperado de ese mal de altura que le trajo por la calle de la amargura en Bolivia, la etapa iba a ser una buena oportunidad para intentar colarse en el “top ten” de carrera, algo que aún tiene a su alcance en este rally en el que ha sorprendido a propios y extraños. Los otros dos componentes del Himoinsa Team sí que esbozaron una sonrisa al conocer la cancelación; Marc Solá porque había sufrido una aparatosa caída en la jornada previa y se encontraba dolorido y agotado e Iván Cervantes porque había sufrido de lo suyo para conseguir llegar in extremis al campamento con su rueda trasera averiada.

Gerard Farrés: “Se ha decidido suspender la etapa por nuestra seguridad y es una decisión que es igual para todos. Es verdad que se escapa una oportunidad para intentar mejorar la clasificación, pero todavía quedan kilómetros y en el Dakar hay que disputar todos los días sin relajarse, así que seguiremos a tope mañana y pasado. Todos estamos muy cansados porque aunque no haya habido especial nos hemos pasado todo el día subidos a la moto y a estas alturas el cuerpo está muy castigado”.

Clasificación general

1º Matthias Walkner, 36:33:37

2º Kevin Benavides a 32:00

3º Toby Price a 39:17

4º Gerard Farrés a 49:17

11º Dani Oliveras a 2:26:13

21º Marc Solà a 5:07:07

30º Iván Cervantes a 9:01:14

 

Próxima etapa: San Juan de Marcona – San Juan de Marcona (Especial: 330 km – Total: 444 km)

Fotografías de la prueba en Alta resolución: DAKAR 2018 – Action Photos

 

 

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